Mieten statt kaufen: Auf dem Weg zum und vom Bahnhof ein Velo für die Sommermonate mieten oder die ersten und letzten Kilometer mit dem Auto zurücklegen – die SBB entwickelt und testet mit verschiedenen Partnern auf die aktuellen Bedürfnisse ausgerichtete Lösungen. 

Der Langsamverkehr bleibt auch nach dem Lockdown populär. Um dem Kundenbedürfnis nach flexibler Nutzung von ÖV und Fahrrad Rechnung zu tragen, erprobt die SBB zusammen mit dem Faltvelo-Hersteller Brompton in der Region Biel ein neues Angebot. In hochfrequentierten Zügen beugt das Angebot der Faltvelos dem Platzmangel vor, denn diese lassen sich platzsparend zwischen den Sitzbänken verstauen. Gleichzeitig garantieren sie Fahrspass auf der ersten und letzten Meile.

Baslerinnen und Basler bekommen neben eTrottis und eBikes ein weiteres Sharing-Angebot, das sie für die erste und letzte Meile nutzen können. Die sogenannten «Light Electric Vehicles» vom Schweizer Start-up Enuu aus Biel lassen sich im sogenannten «free floating»-System nutzen. Zusammen mit Enuu will die SBB unter anderem testen, inwieweit ein Sharing-Angebot für Light Electric Vehicles den innerstädtischen Autoverkehr in der Stadt reduzieren kann.

Noch ist es bis zur Einsatzreife selbstfahrender Fahrzeuge auf normalen Strassen ein weiter Weg. Trotzdem könnten solche Fahrzeuge die Effizienz des öffentlichen Verkehrs schon in naher Zukunft verbessern. Die SBB ist neu Projektpartnerin beim «Matteschnegg» und bringt ihre Erfahrungen aus dem MyShuttle-Projekt in Zug ein. 

Das im Frühling dieses Jahres erfolgreich beendete Pilotprojekt «sowiduu» in der Agglomeration Biel (Ipsach, Bellmund, Port und Brügg) war eines von mehreren on-demand-Projekten in der Schweiz, die mit fachlicher Unterstützung der SBB exploriert werden. Die Auswertungen haben gezeigt: Für Gemeinden auf dem Land sind Rufbusse attraktive Lösungen, um die Einwohner/innen bestmöglich an den öffentlichen Verkehr anzubinden. Dabei werden Ortschaften tangential verbunden und neue Verbindungen geschaffen. 

Die SBB ist Gründungsmitglied der Work-Smart-Initiative. Mit «work-here» testet die SBB zusammen mit Partnern ein Angebot, um Pendlerinnen und Pendlern neue Arbeitsplatzmöglichkeiten zu bieten – ergänzend zum Homeoffice und mit Anschluss zum ÖV ausserhalb der Hauptverkehrszeiten. 

Die Stadt Bülach beteiligt sich gemeinsam mit Dietikon und Meilen am «Pilotprojekt Mobilitätsstationen». Dies ist ein MONAMO-Projekt (Modelle nachhaltige Mobilität in Gemeinden). Die SBB unterstützt das Vorhaben, da sie die Anschlussmobilität beziehungsweise die Mobilität auf der ersten und letzten Meile – und somit den Zugang zum Zug – vereinfachen will. Weitere MONAMO-Projekte werden in den Städten Aarau, Martigny, Riviera, Wil realisiert und durch das Programm „Energie Schweiz“ des Bundesamtes für Energie (BFE) gefördert. 

Andreas Hermann von der Universität St. Gallen und Björn Bender von der SBB Geschäftseinheit Neue Mobilitätsdienstleistungen unterhalten sich in regelmässigen Abständen zu Themen rund um die Mobilität der Zukunft.