Im FV-Dosto, dem neuen Doppelstockzug der SBB, hat es bis zu 1300 Sitzplätze, was die Kapazitäten auf der Ost-West-Achse künftig stark erhöhen wird. Zur hellen, grosszügigen Innenausstattung gehören Steckdosen und Kundeninfo im Fahrgastraum, ein rollstuhlgängiges Abteil in der Zugsmitte, über den Zug verteilte Kinderwagen- und Veloplätze sowie – in der InterCity-Version des Zuges – ein Speisewagen und ein Familienabteil. Der FV-Dosto wird unter anderem zwischen Genf und St. Gallen unterwegs sein.

Personen mit eingeschränkter Mobilität sollen problemlos und möglichst autonom reisen können. Deshalb passt die SBB Züge und Bahnhöfe an. Ein grosser Teil der Bahnhöfe, die an der Ost-West-Achse liegen, wird bis Ende 2023 barrierefrei sein. Wo nötig, bieten wir Hilfestellungen durch das Bahnpersonal, mobile Lifte und Rampen.

Wer Bahn fährt, schützt das Klima. Eine Fahrt mit der Bahn verursacht 27-mal weniger CO2 als eine Autofahrt auf vergleichbarer Strecke. Auch Güter transportiert die Bahn klimafreundlich. Und bald wird das Reisen noch ökologischer. Ab 2025 fahren unsere Züge zu 100 Prozent mit Strom aus Wasserkraft (aktuell 90 Prozent).

Moderner Service Public heisst, für Kundinnen und Kunden sowie Besteller die bestmöglichen Leistungen zu erbringen. Produktivitätssteigerungen sowie der Gewinn aus dem Fernverkehr werden wieder investiert, zum Beispiel in Service- und Qualitätsverbesserungen sowie in Innovationen zugunsten unserer Kundinnen und Kunden.