Nicht alle Bereiche im Bahnhof Solothurn entsprechen den heutigen Anforderungen an hindernisfreien Zugängen zum Zug. Das Perron bei den Gleisen 5 und 6 wird so umgebaut, dass ein stufenfreies Einsteigen möglich ist. Gleichzeitig wird ein grösserer Lift eingebaut.

Projektinhalt.

Die SBB erhöht das komplette Perron bei den Gleisen 5 und 6 auf eine Höhe von 55 Zentimeter über Schienenoberkante Dadurch können die Reisenden künftig stufenfrei in die Niederflurzüge eintreten. Dies entspricht den Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) und ermöglicht so Menschen mit eingeschränkter Mobilität ein möglichst autonomes Reisen. Stufenfreies Ein- und Aussteigen ist zudem auch für Reisende mit Gepäck, Kinderwagen oder Fahrrädern ein Komfortgewinn und beschleunigt das Umsteigen. Gleichzeitig wird der Lift zum Perron Gleise 5 und 6 ersetzt. Beim Perron Gleise 2 und 3 baut die SBB ein Metallgeländer und schaffen damit mehr Platz auf dem Perron. Dies dient der Sicherheit der Reisenden.

Ausführung und Kosten.

Die Bauarbeiten starten am 11. Juni 2020 und dauern voraussichtlich bis Ende November 2020. In der ersten Phase wird das Perron erhöht und die neue Rampe erstellt. Gleichzeitig wird der neue, vergrösserte Lift eingebaut. Anschliessend erneuert die SBB die Sitzbänke und die Beleuchtung. Beim Perron Gleise 2 und 3 wird die Betonbrüstung durch ein Metallgeländer ersetzt. 

Die Kosten betragen 5 Millionen Franken und werden über die Leistungsvereinbarung mit dem Bund finanziert.

Schwingungen, der Schienendruck und das Gewicht der schnellen und schweren Züge nutzen die Infrastruktur stark ab. Die SBB nimmt deshalb gebündelt verschiedene, regelmässig wiederkehrende Unterhaltsarbeiten vor. Diverse Mitarbeitende aus verschiedenen Bereichen nehmen Kontrollen an technischen Komponenten vor und halten Gleis-, Fahrleitungs-, Telekom- und Sicherungsanlagen instand. Die Gleisbauteams schleifen beispielsweise mit dem Schleifzug Schienen und entfernen so kleine schuppige Oberflächenrisse auf den Schienenköpfen, welche sich durch die stete Abnutzung ergeben. Oder sie stopfen wo nötig mit einem Bauzug hochpräzis und computergesteuert Schotter unter die Schwellen und justieren so die Gleislage millimetergenau. Je besser die Pflege der Infrastruktur, desto weniger rasch wird sie abgenutzt. Das bedeutet weniger Schäden, längere Lebensdauer, tiefere Kosten, mehr Pünktlichkeit, mehr Sicherheit und eine sanftere, geräuschärmere Fahrt.

Um die Projekte rasch und sicher auszuführen und so Bauzeit, Einschränkungen und Lärm möglichst kurz zu halten, wird die Strecke Solothurn–Selzach vom 20. Juni 2020 ab 20:00 Uhr bis durchgehend Samstag 25. Juli 2020, 17:00 Uhr, für den Zugsverkehr teilweise gesperrt. Die ausfallenden Züge werden durch Busse ersetzt. 

Die SBB bitten die Reisenden, ihre Verbindung jeweils vor Antritt der Reise im SBB Online-Fahrplan oder auf der SBB Mobile App zu prüfen.

Bahnhof Solothurn.

Hier finden Sie Informationen zu den geplanten Nacht-, Tages- und Wochenendarbeiten.

Das Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) sieht vor, dass Reisende bis Ende 2023 an Bahnhöfen barrierefreie Zugänge zu den Perrons haben und autonom in die Züge ein- und aussteigen können. Für 63 Prozent der Reisenden an den Bahnhöfen der SBB ist dies heute der Fall.

Projektleitung.

Infrastruktur Ausbau- und Erneuerungsprojekte
Projektmanagement Region Mitte
4600 Olten
Oberbauleiter: stefan.niederberger@sbb.chLink öffnet in neuem Fenster. 

Medienanfragen.

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