Villnachern Tunnel: Anpassungen Lichtraumprofil für 4 Meter-Korridor.

Am 14. Dezember 2010 beauftragte das BAV die SBB, ein Vorprojekt für den 4m-Korridor Basel – Chiasso/Ranzo zu erstellen.

Diverse Tunnels an den Strecken der Nord-Süd-Verbindung, unter anderem der Villnachern-Tunnel, erfüllen heute die Profilanforderung für den 4 Meter-Korridor nicht. Das bisher verwendete Lichtraumprofil soll vergrössert werden, so dass auf der Zufahrtsstrecke zum 4 Meter-Korridor zukünftig Lastwagen von 2.60 m Breite und 4.00 m Eckhöhe transportiert werden können.

Fotogalerie.

Baustellenführung vom 8. Juni 2020.

Mittig auf dem Foto im Bereich Gleis 200 ist ein Spezialist inklusive Messgerät zu sehen. Der Spezialiste führt gerade im Portalbereich Seite Brugg die Lichtraumprofilmessung. Das Messgerät ist eine TS2 der Firma SPACETEC, das als ein mobiler Gleismesswagen eingesetzt wird. Die Position des Gleismesswagens kann während der Fahrt kontinuierlich mit einem Tachymeter vermessen werden. Synchron zur Scanneraufnahme werden Spurweite und Überhöhung gemessen und aufgezeichnet.

Baustellenführung vom 12. Mai 2020.

Rechts auf dem Foto ist die Gleisbaumaschine *GBM Puma 18-2*, die sich dirkt auf dem gesperten Gleis 200 befindet, zu sehen. Auf der GBM sind die abgesägten Gleisjoche in aufgetapelter Form sichtbar. Links zu GBM und im Hintergrund sind das Gleis 100 und das Tunnelportal Richtung Brugg zu sehen.

Baustellenführung vom 24. Februar 2020.

Auf dem Foto ist im Firtsbereich des Tunnels das Fahrleistungssystem «Deckenstromschiene» inkl. des Tragwerkes zu sehen. Das Tragwerk ist mit einer Schutzfolie gegen Staub und Verschmutzung während der Tunnelgewölbesanierung abgedeckt.

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