Im Bahnhof Genf Cornavin kreuzen sich drei Eisenbahnsysteme – Personenverkehr Schweiz und Frankreich sowie Güterverkehr – und täglich über 800 Züge. 

Schon heute stösst der Bahnhof deutlich an seine Kapazitätsgrenzen. Nach der Inbetriebnahme des Léman Express (Coppet–Genf–Annemasse) Ende 2019 können keine neuen Angebote im internationalen, nationalen und regionalen Verkehr mehr eingeführt werden.

Der Ausbau des Knotens Genf ist deshalb nötig, damit unsere Kunden von den zukünftigen Entwicklungen profitieren können.

• Bau eines Tiefbahnhofs mit zwei Gleisen von/nach Lausanne und einem Mittelperron unter dem bestehenden Bahnhof
• Im Rahmen dieses unterirdischen Ausbaus ist anstelle eines einspurigen Tunnels zwischen dem Tiefbahnhof und dem Flughafen ein zweispuriger Tunnel geplant.
• Diese Ausbauten schaffen Platz für neue Angebote und verschaffen den Passagieren grösseren Komfort und mehr Sicherheit. 
  
• Koordination mit den Projekten des Kantons und der Stadt Genf, um das Umsteigen zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern zu erleichtern sowie die städtischen Räume und die Quartiere um den Bahnhof neu zu gestalten und zu entwickeln. 

Die Kosten werden auf 1600 Millionen Franken geschätzt.

Die Finanzierung wird durch den Bund, den Kanton und die Stadt Genf sichergestellt.