Die Abstellgleisgruppe westlich des Bahnhofs Lausanne ist nicht mit der Erweiterung der Perrons von Lausanne vereinbar, und die Paleyres-Gleisgruppe im Osten hat nicht die Grösse, um 400-Meter-Züge aufzunehmen.

Deshalb bauen wir drei Abstellgleise für die Fernverkehrszüge. 

• Bau von drei 400 Meter langen Abstellgleisen für die Fernverkehrszüge
• Erweiterung der Strassenunterführung Montolivet
• Erweiterung des Gleiskörpers und Bau einer Stützmauer auf der Südseite

Diese Massnahme ist Voraussetzung für den Ausbau des nationalen und internationalen Bahnangebots.

Die Kosten werden auf 36 Millionen Franken geschätzt (±10%).

Die Finanzierung wird zu zwei Dritteln durch die Leistungsvereinbarung der SBB mit dem Bund und zu einem Drittel über die Mittel für den Anschluss an den Hochgeschwindigkeitsverkehr sichergestellt.