Um den Ausbau des Bahnhofs Genf Cornavin – an der Schnittstelle zwischen dem schweizerischen und französischen Personenverkehr sowie dem Güterverkehr – zu ermöglichen, müssen vorgängig drei Bauprojekte ausgeführt werden:

Modernisierung.

der Waschanlage (15 Züge pro Tag)

Bau.

eines neuen Zentrums für die Instandhaltung 

Automatisierung.

und Modernisierung des Stellwerks

Arbeiten in Genf Cornavin:

• Versetzung und Neubau der Durchlaufreinigungsanlage (DLR) samt Wasseraufbereitung
• Umbau des Logistikmagazins, Bau eines neuen Magazins samt zugehöriger Laderampe
• Stellwerkerneuerung
• Die Abstellgleisgruppe in Genf-Cornavin wird ebenfalls umgestaltet

Arbeiten in Vernier-Meyrin Cargo:

Bau einer Abstellgleisgruppe für Regionalzüge

Arbeiten in Genève La Praille:

Wir bauen ein 400 m langes Gleis für Bau- und Unterhaltszüge, um die Verkehrsüberlastung tagsüber zu begrenzen und den Zugang zu den Arbeitsstellen in der Nacht zu erleichtern

Die Kosten für den Knoten Genf werden auf 1600 Millionen Franken geschätzt.

• Genf Cornavin: 170 Millionen Franken
• Vernier-Meyrin Cargo: 32,8 Millionen Franken
• Genève La Praille: 3,4 Millionen Franken