Die Revision des Wasserrechtgesetzes des Bundes von 2020 hat dazu geführt, dass insgesamt weniger ökologische Massnahmen notwendig sind als ursprünglich geplant. So fällt beispielsweise die Regeneration des Moor Breitried im südlichen Bereich des Sihlsees weg. Auch die Revitalisierung der Minster ist nicht mehr Bestandteil der ökologi-schen Massnahmen zur Etzelwerkkonzession. Sie wird jedoch unabhängig vom Konzessionsverfahren weiterverfolgt, gemäss Gewässerschutzgesetz.

Strengere Restwasserbestimmungen.

Das Gewässerschutzgesetz regelt, wie viel Restwasser die SBB in die Sihl abgeben muss, damit saisongerecht genü-gend Wasser vorhanden ist, um den Lebewesen in der Sihl die Lebensgrundlage zu gewährleisten (z.B. Fischwande-rung und Laichablage). Da die Restwasserbestimmungen heute strenger sind als noch vor 80 Jahren, muss die SBB künftig mehr Restwasser abgeben. Dieses Wasser kann sie nicht zur Stromproduktion nutzen.

Wesentlicher Bestandteil des Konzessionsgesuchs ist der Umweltverträglichkeitsbericht. Darin hält die SBB fest, wie sie sicherstellt, dass sie bei der Modernisierung des Werks und beim Betrieb über die kommenden Jahrzehnte die geltenden Umweltschutzbestimmungen erfüllt. Das vorgeschlagene Paket an ökologischen Massnahmen und der Restwasserbestimmung fliesst als gemeinsamer Antrag der SBB, den Organisationen WWF, AquaViva und ProNatu-ra ins Konzessionsdossier ein. Welche Massnahmen im Rahmen der Konzessionserneuerung effektiv umgesetzt werden müssen, entscheiden die Konzessionsgeber schlussendlich in der verfügten Konzession.

Im Zusammenhang mit der Modernisierung und dem Betrieb des Etzelwerks sind folgende ökologische Massnah-men vorgesehen, mit denen die SBB die Eingriffe in die Natur kompensiert.

Fischaufstieg Sihlhölzli.

Durchgängige Bäche und Flüsse sind für Fische wichtig, um an ihre Paarungs- und Laichplätze zu gelangen. Verbau-ungen von Bächen und Flüssen behindern die Fischwanderung. Um die Durchgängigkeit der Sihl zu verbessern, er-stellt die SBB beim Sihlhölzli in der Stadt Zürich eine Fischaufstiegshilfe.

Revitalisierung Sihl bei Sihlwald.

Die SBB – voraussichtlich in Zusammenarbeit mit Dritten – revitalisiert einen 1,8 Kilometer langen Teilabschnitt der Sihl, der durch den Sihlwald fliesst. Das heisst, der Zustand der Sihl wird natürlicher. Das verbessert die Fischwande-rung, bietet neuen Lebensraum für bedrohte Pflanzen und Tiere und wertet das Naherholungsgebiet auf.

Ökologische Aufwertungen rund um den Sihlsee.

Stillgewässer um den Sihlsee.

Unterhalb der Staumauer und rund um den Sihlsee legt die SBB kleinere Stillgewässer (Weiher und Tümpel) an. Sie bieten Lebensraum für seltene und bedrohte Amphibien- und Libellenarten. Die Stillgewässer werden auf Parzellen realisiert, welche sich im Eigentum der SBB befinden.

Waldrandaufwertungen.

In der Region Sihlsee wird die ökologische Aufwertung von 3,5 Kilometer Waldrändern angestrebt. Der Übergang von Landwirtschaftsland und Wald soll fliessender werden. Das schafft einen Übergangslebensraum zwischen ge-schlossenem Wald und offenem Kulturland, der besonders viele verschiedene Tier- und Pflanzenarten beher-bergt. Zudem reduziert eine Aufwertung die Gefahr von Sturmschäden und von Schattenwurf auf angrenzende Landwirtschaftsflächen.

Aufwertung Grüngürtel Sihlsee.

Neu sollen einzelne Flächen um den Sihlsee nicht mehr intensiv bewirtschaftet werden. Das heisst zum Beispiel: Neben dem Düngeverzicht sind Aufwertungsmassnahmen wie Neuansaaten oder das Pflanzen von Hecken vorge-sehen. Diese extensive Nutzung trägt zu einer Reduktion des Nährstoffeintrags in den Sihlsee und einer Erhöhung der Artenvielfalt in der Region bei. Damit versucht die SBB möglichst viele sinnvolle Umweltmassnahmen auf ih-rem eigenen Land umzusetzen.

Reaktivierung Flachmoore Ibergeregg.

Wenn Flachmoore nicht gepflegt werden, verbuschen sie. Seltene Tier- und Pflanzenarten werden dadurch ver-drängt. Das soll in der Moorlandschaft Ibergeregg verhindert werden. In Zusammenarbeit mit dem Forstdienst und Landwirtinnen und Landwirten sollen diese Flächen entbuscht und die Streunutzung reaktiviert werden. Ziel ist es, dass spezialisierte Pflanzenarten wie der Moorenzian oder verschiedene Orchideen wieder aufkommen und boden-brütende Vögel wie der Baum- und Bergpieper und seltene Tagfalter wie der Grosse Moorbläuling wieder ein Zu-hause finden.

Rückbau und Aufwertung eines Bahntrassees in Rüti bei Büren BE.

Mit der ökologischen Aufwertung der eingestellten Bahnlinie will die SBB wertvolle Lebensräume für seltene Tier- und Pflanzenarten und einen Vernetzungskorridor im intensiv genutzten Landwirtschaftsgebiet schaffen. Insgesamt wird eine Fläche von rund 6,5 Hektaren ökologisch aufgewertet.