La gare et l’ensemble du nœud ferroviaire de Berne atteignent leurs limites de capacités en matière d’espace et d’exploitation.
Plusieurs projets visent à présent à les développer au cours des prochaines années, pour nos clientes et clients. Cela permet d’assurer qu’à l’avenir également, la gare et le nœud ferroviaire de Berne puissent assurer leurs fonctions et servir d’interface de mobilité moderne.
Conséquences pour les voyageurs.
Même si les responsables de projets s’efforcent, par une planification consciencieuse, de réduire au maximum les répercussions perceptibles par les voyageurs, quelques restrictions temporaires de l’offre restent inévitables. Veuillez donc toujours consulter l’horaire en ligne. Le présent portail d’information vous indique quand et où vous devez vous attendre à des restrictions, et comment vous pouvez les contourner.
De l’automne 2019 au printemps 2021, différents travaux ont lieu sur les voies 12 et 13 et le quai correspondant. Voilà pourquoi les voies 12 et 13 sont temporairement fermées en alternance et seule la moitié du quai environ reste accessible aux voyageurs. Ces fermetures sont dues à la construction du nouveau passage sous les voies dans la gare de Berne et à la surélévation du quai des voies 12/13, qui permettront de faciliter l’accès aux voyageurs (voir zukunftbahnhofbern.chOuverture du lien dans une nouvelle fenêtre.). L’horaire en ligne est tenu à jour en continu.
Les accès au quai des voies 12/13 sont également restreints:
À compter du 2 novembre 2020: l’espace réservé à la rampe et à l’escalier situés dans le secteur A est temporairement réduit en raison des barrières de chantier érigées. Les deux restent cependant accessibles et la rampe peut continuer d’être utilisée par tous (personnes à mobilité réduite comprises).
Du 25 janvier au 7 mars 2021: l’escalier et l’escalator situés dans le secteur F entre le quai et la «Welle» sont fermés. Veuillez utiliser l’ascenseur ou l’escalier du secteur D pour accéder de la «Welle» au quai ou inversement.
Les week-ends des 14/15 novembre et des 21/22 novembre 2020, la voie 1 est fermée en raison de travaux effectués par l’entreprise Regionalverkehr Bern–Solothurn dans le cadre du projet Avenir de la gare de Berne. Cette fermeture entraîne des suppressions de train, des changements de voie, un service de remplacement par bus et d’autres restrictions. Nous vous prions donc de consulter systématiquement l’horaire en ligne avant votre voyage.
Du 16 novembre au 4 décembre 2020, l’ascenseur entre la «Welle» et le quai 3/4 sera hors service. Pendant cette période, le système de commande de l’ascenseur sera transformé pour être accessible aux handicapés. Pour accéder au quai ou à la «Welle», veuillez utiliser si possible l’escalier ou l’escalator. Pour un accès sans obstacle, veuillez utiliser les ascenseurs des autres quais pendant ce temps, et faire le détour par le passage sous-voie. Merci de votre compréhension.
Veuillez prévoir plus de temps pour vous rendre aux trains circulant sur les voies 49 et 50, car celles-ci se trouvent à plusieurs centaines de mètres de la «Welle».
Les nouvelles voies sont situées immédiatement derrière les voies 9 et 10 (côté ouest). Elles sont accessibles sans obstacle depuis le quai des voies 9/10 et depuis la «vague». Partout dans la gare, des panneaux indicateurs facilitent l’accès aux nouvelles voies. Les parcours sont par ailleurs indiqués dans l’appli CFF «Ma gare».
L’accès en fauteuil roulant est possible, tant depuis la «vague» que directement en passant par le quai 9/10. L’ensemble du quai prolongé 49/50 est accessible sans barrières: il est équipé de lignes tactiles, de marquages des escaliers, d’ascenseurs et de haut-parleurs. Des assistantes et assistants clientèle, ainsi que l’aide en gare, se tiennent à la disposition des personnes à mobilité réduite.
Les CFF ont prolongé le quai des voies 9/10 de 385 mètres vers l’ouest (voies 49/50) afin d’assurer l’exploitation pendant le réaménagement de la gare de Berne et d’autres travaux dans la région. La prolongation des quais entraîne certes un allongement des parcours en gare pour de nombreux voyageurs. Mais elle permet d’éviter une réduction importante de l’offre d’horaire sur plusieurs années.
Les CFF recommandent aux voyageurs qui passent au bus ou au tram ou qui en viennent d’utiliser les arrêts proches «Schanzenstrasse», «Obergericht» et «Hirschengraben». Ceux-ci sont plus proches du quai 49/50 que les arrêts de la place de la gare.
L’apparence de la gare de Berne est malheureusement altérée par le bruit, la poussière et les restrictions liées aux travaux, jusqu’au terme des aménagements et des travaux de rafraîchissement dont elle fait l’objet. Les travaux d’entretien des voies, des quais, des marquises et du passage sous-voies font partie du quotidien. Les CFF exploitent l’un des réseaux ferroviaires les plus fréquentés du monde. Une infrastructure aussi sollicitée doit être entretenue en conséquence.
Ces travaux peuvent avoir un impact sur l’occupation des voies.
Certains travaux requièrent par ailleurs de la place sur les quais, ce qui accentue l’exiguïté de l’espace à disposition. Lorsqu’ils attendent, les voyageurs sont donc priés de se répartir autant que possible sur toute la longueur du quai et d’utiliser tout l’espace compris en deçà des lignes de sécurité blanches. Cela permet une meilleure utilisation de l’espace sur le quai. De plus, la ponctualité au départ peut être améliorée si les voyageurs se répartissent correctement tout au long du train au moment où ils y montent ou en descendent.
Nous vous remercions de votre compréhension et de votre coopération.
Avenir de la gare de Berne.
La gare de Berne fait l’objet d’aménagements pour qu’elle puisse remplir ses fonctions en répondant aux attentes de voyageurs de plus en plus nombreux, et joue son rôle d’interface de mobilité à l’avenir aussi. La gare de Berne est la deuxième plus grande gare de Suisse; elle joue un rôle central en trafic ferroviaire national et international. Elle atteint aujourd’hui les limites de ses capacités.
Dans le cadre du programme Avenir de la gare de Berne, les CFF et le RBS réalisent deux grands projets:
Nouvelle gare RBS au-dessous des voies 2-7 existantes.
Nouveau passage souterrain «Centre» avec accès depuis la Länggasse et la Bubenbergplatz.
De manière coordonnée avec le réaménagement de la gare, la ville de Berne entend réorganiser la circulation aux abords de la gare, au moyen d’améliorations pour le trafic des bus et des trams, mais aussi la circulation des piétons et des vélos.
