Depuis décembre 2016, les CFF exploitent le matériel roulant suivant sur le tronçon du TBG:

• en trafic international, les CFF exploiteront 8 rames automotrices de type ETR 610, contre 7 pour Trenitalia.
• en trafic national, nous recourrons au parc de véhicules actuel. Celui-ci se compose de 18 ICN et de 127 trains IC standard (13 Re460 et 114 voitures seules).

C’est pourquoi le parc de véhicules du trafic national à travers le TBG a dû faire l’objet d’une mise à niveau.

Les CFF prévoient de procéder par étapes dès la fin 2019 pour mettre en service sur le tronçon du Saint-Gothard les 29 nouvelles rames automotrices commandées chez Stadler Rail pour la somme d’un milliard de francs.