L’alpiculture, déjà pratiquée vers le siècle X, le tourisme à partir du XIXe siècle et le début de l’exploitation hydraulique au XXe siècle, ont transformé la vallée pour lui donner son image actuelle. La région de Ritom abrite de nombreuses espèces de la faune et de la flore alpines, des animaux sauvages et de nombreux petits lacs de haute altitude, buts d’excursion appréciés pour la grande beauté des paysages traversés.

La réalisation de la nouvelle centrale n’aura pas un impact significatif sur l’écosystème, ce qui permettra aux touristes et aux citoyens de continuer de jouir des merveilles de la région, aussi bien pendant la durée des travaux qu’une fois ceux-ci terminés.

D’un point de vue énergétique, le trafic ferroviaire est déjà très efficace. En effet, s’ils n’utilisent que 4% de l’énergie consommée par les transports en Suisse, les chemins de fer assurent pourtant 17% du trafic des voyageurs et 38% du trafic des marchandises.

Soucieux de l’efficacité énergétique, les CFF tiennent aussi beaucoup à consommer une énergie propre. C’est pourquoi, aujourd’hui déjà, 90% de l’énergie utilisée par les CFF provient de sources hydrauliques alors que le nucléaire n’en représente que 10%. Cependant, à partir de 2025, les CFF prévoient que le courant de traction dont ils ont besoin proviendra exclusivement de sources renouvelables, notamment grâce à la nouvelle installation de Ritom. Cette dernière permettra aux CFF et à l’AET de produire chaque jour une quantité d’électricité propre équivalant à la consommation de 80 000 familles.

La nouvelle centrale de Ritom satisfait à la fois aux exigences d’approvisionnement en énergie et à celles de la protection de l’environnement. Dès le début de la phase d’élaboration du projet, la durabilité environnementale a été placée au centre des discussions entre les partenaires. La priorité a été l’augmentation de la puissance sans agrandissement du bassin: grâce aux nouvelles technologies utilisées, il sera effectivement possible de tripler la puissance sans élever la digue.

À l’occasion de ce projet, de nombreuses mesures seront prises pour mettre en valeur l’environnement, les paysages et l’écosystème, avec notamment le réaménagement de la zone de Piora et de la rive gauche du Tessin, dans le respect de l’environnement et du territoire. L’abandon de l’utilisation du lac Cadagno, le démantèlement de la prise de la Val Canaria ainsi que la réalisation d’un bassin de démodulation à même d’assurer les débits minimum et maximum ne sont que quelques exemples de la stratégie environnementale inscrite dans le projet.