Les installations de sécurité et de gestion du trafic (enclenchements) étaient en fin de vie. Le renouvellement de ces installations était une condition préalable aux travaux d’extension du nœud de Lausanne.
Ces modifications ont nécessité l’adaptation de la signalisation et des installations ferroviaires. Premier projet finalisé de Léman 2030, largement à la hauteur de nos attentes, celui-ci est en service depuis novembre 2016.
Le renouvellement des enclenchements de Renens est lié à la transformation du nœud de Lausanne (4e voie Lausanne–Renens, saut-de-mouton, gare de Renens).
Cette mesure était prioritaire pour le développement de l’offre ferroviaire nationale et régionale.