I progetti cruciali per il superamento delle principali impasse sono i seguenti:

• adattamento nodo di Losanna e quarto binario Losanna–Renens (incl. cavalcavia)(?)Visualizzare nota (incl. cavalcavia)Le separazioni dei flussi di traffici sono costruzioni quali ponti (cavalcavia) o sottopassaggi per treni (sottovia) in punti di intersezione. Consentono ai treni di incrociarsi su livelli sfalsati per passare allo stesso tempo senza ostacolarsi l’uno con l’altro. In questo modo aumenta la capacità e viene garantita una maggiore puntualità.Chiudere nota;
• potenziamento a quattro binari Olten–Aarau (galleria dell’Eppenberg);
• aumento delle prestazioni Zurigo–Winterthur–San Gallo;
• potenziamento a quattro binari Liestal;
• accessi alla galleria di base del San Gottardo e del Ceneri (incl. doppio binario Walchwil);
• separazione dei flussi di traffici(?)Visualizzare nota separazione dei flussi di trafficiLe separazioni dei flussi di traffici sono costruzioni quali ponti (cavalcavia) o sottopassaggi per treni (sottovia) in punti di intersezione. Consentono ai treni di incrociarsi su livelli sfalsati per passare allo stesso tempo senza ostacolarsi l’uno con l’altro. In questo modo aumenta la capacità e viene garantita una maggiore puntualità.Chiudere nota Wylerfeld e accessi Gürbetal e Berna–Thun

Tenendo conto dell’attuale situazione finanziaria (Fondo FTP), le FFS prevedono di riuscire ad attuare i progetti nel periodo compreso tra il 2014 e il 2025 circa.