Scoprite tutti i progetti di Léman 2030.

Grazie a un investimento dei poteri pubblici pari a 3,8 miliardi, i progetti di Léman 2030 ci permettono di modernizzare e sviluppare la nostra rete e le nostre infrastrutture al fine di proporvi un’offerta sempre più allettante e funzionale. Scopriteli qui.

Sedi.

Totale 15

Parte 1

Parte 2

Parte 3

Parte 4

I nostri progetti.

Ginevra Cornavin: stazione sotterranea.

Costruiamo una stazione sotterranea per offrirvi più treni, mentre in superficie ripensiamo i dintorni di Cornavin per migliorare il vostro comfort e la vostra mobilità.
Ulteriori informazioni su Ginevra Cornavin: stazione sotterranea.
Ginevra Cornavin: ampliamenti anticipati.

Per poter realizzare il progetto di ampliamento della stazione di Ginevra Cornavin, dobbiamo prima costruire nuove infrastrutture.
Ulteriori informazioni su Ginevra Cornavin: ampliamenti anticipati.
Ginevra–La Plaine: stazioni.

Prolunghiamo i marciapiedi e miglioriamo l’accessibilità alle fermate.
Ulteriori informazioni su Ginevra–La Plaine: stazioni.
Vernier-Meyrin Cargo.

Creazione di nuovi binari di ricovero per i treni viaggiatori.
Ulteriori informazioni su Vernier-Meyrin Cargo.
Ginevra–La Plaine: rinnovo totale della linea del Mandement.

Dopo l’ammodernamento delle fermate, sono previsti anche lavori sui binari per lo sviluppo di questa linea tra Ginevra e La Plaine.
Ulteriori informazioni su Ginevra–La Plaine: rinnovo totale della linea del Mandement.
Morges: ammodernamento della stazione.

La stazione di Morges sarà ammodernata e messa in sicurezza per assorbire l’elevato flusso di viaggiatori attuale e far fronte all’aumento previsto da qui al 2035.
Ulteriori informazioni su Morges: ammodernamento della stazione.
Losanna: modernizzazione della stazione.

Rinnoviamo la stazione di Losanna per trasformarla in un vero hub di mobilità e comfort.
Ulteriori informazioni su Losanna: modernizzazione della stazione.
Losanna: adattamento del fascio di binari di ricovero di Paleyres.

Realizziamo tre binari di ricovero di 400 metri per accogliere i treni del traffico a lunga percorrenza.
Ulteriori informazioni su Losanna: adattamento del fascio di binari di ricovero di Paleyres.
Losanna: rinnovo degli apparecchi centrali.

Per la vostra sicurezza, rinnoviamo i nostri impianti di gestione del traffico (apparecchi centrali).
Ulteriori informazioni su Losanna: rinnovo degli apparecchi centrali.
Renens: stazione.

Miglioriamo gli impianti della stazione di Renens per agevolare la vostra mobilità e ottimizzare l’interfaccia dei trasporti pubblici.
Ulteriori informazioni su Renens: stazione.
Renens: rinnovo degli apparati centrali.

Per poter introdurre la cadenza ogni due minuti tra Losanna e Renens, dobbiamo prima costruire nuove infrastrutture.
Ulteriori informazioni su Renens: rinnovo degli apparati centrali.
Renens: sottopassaggio sulla Rue du Léman.

Abbiamo modernizzato quest’opera affinché possa sostenere i nuovi binari e in modo tale da migliorare il traffico lento e il flusso del traffico.
Ulteriori informazioni su Renens: sottopassaggio sulla Rue du Léman.
Losanna–Renens: realizzazione di un incrocio sopraelevato.

L’incrocio sopraelevato (viadotto ferroviario) consente ai treni di passare al di sopra dei binari esistenti senza causare conflitti di incrocio con gli altri convogli, e quindi di fluidificare il traffico.
Ulteriori informazioni su Losanna–Renens: realizzazione di un incrocio sopraelevato.
Renens–Losanna: 4° binario.

Alla rete si aggiunge un 4° binario, indispensabile per aumentare il numero dei treni del traffico a lunga percorrenza tra Losanna e Ginevra.
Ulteriori informazioni su Renens–Losanna: 4° binario.
Denges–Morges: 3° binario.

La creazione di questo 3° binario permette ai treni merci di entrare e uscire dalla stazione di smistamento di Losanna senza ostacolare la circolazione dei treni viaggiatori.
Ulteriori informazioni su Denges–Morges: 3° binario.
Coppet–Founex: binario di precedenza merci.

Abbiamo costruito un binario di precedenza per permettere ai treni viaggiatori di superare i treni merci, notoriamente più lenti.
Ulteriori informazioni su Coppet–Founex: binario di precedenza merci.
Mies-Chambésy: nuove stazioni per un maggior numero di treni.

Abbiamo costruito due punti d’incrocio a Mies (VD) e Chambésy (GE) in vista della messa in servizio del Léman Express.
Ulteriori informazioni su Mies-Chambésy: nuove stazioni per un maggior numero di treni.
La Praille: potenziamento dei binari.

Adattamento dei binari esistenti alla stazione di La Praille per creare un binario lungo 400 metri.
Ulteriori informazioni su La Praille: potenziamento dei binari.
Morges: rinnovo dell’apparecchio centrale.

Per una gestione più fluida e affidabile del traffico.
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Ginevra–La Plaine: rinnovo totale della linea del Mandement.

Morges: ammodernamento della stazione.

Losanna: modernizzazione della stazione.

Losanna: adattamento del fascio di binari di ricovero di Paleyres.

Losanna: rinnovo degli apparecchi centrali.

Renens: stazione.

Renens: rinnovo degli apparati centrali.

Renens: sottopassaggio sulla Rue du Léman.

Losanna–Renens: realizzazione di un incrocio sopraelevato.

Renens–Losanna: 4° binario.

Denges–Morges: 3° binario.

Coppet–Founex: binario di precedenza merci.

Mies-Chambésy: nuove stazioni per un maggior numero di treni.

La Praille: potenziamento dei binari.

Morges: rinnovo dell’apparecchio centrale.

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