Per poter realizzare il progetto di ampliamento della stazione di Ginevra Cornavin, snodo cruciale tra la Svizzera, la Francia e il traffico merci, sono necessari tre ampliamenti anticipati: 

Ammodernamento.

dell’impianto di lavaggio (15 treni al giorno) 

Creazione.

di un nuovo spazio di manutenzione  

Automazione.

e modernizzazione dell’apparecchio centrale 

Ampliamenti a Ginevra Cornavin: 

• trasferiamo e ricostruiamo l’impianto di lavaggio a passaggio con trattamento delle acque; 
• riconfiguriamo il deposito della logistica e ne costruiamo uno nuovo con rampa di carico adiacente; 
• rinnoviamo l’apparecchio centrale.
• anche il fascio di binari di raccordo a Ginevra-Cornavin è in fase di riconfigurazione.

Ampliamenti a Vernier-Meyrin Cargo: 

realizziamo un fascio di ricovero per i treni regionali. 

Ampliamenti a Ginevra La Praille: 

stiamo costruendo un binario di 400 metri per la costruzione e la manutenzione dei treni per limitare la congestione del traffico durante il giorno e facilitare l’accesso ai cantieri di notte.

Costi stimati per il nodo di Ginevra a 1600 milioni di franchi di cui: 

• ampliamenti a Ginevra Cornavin: 170 milioni di franchi 
  
• ampliamenti a Vernier-Meyrin Cargo: 32,8 milioni di franchi 
  
• ampliamenti a Ginevra La Praille: 3,4 milioni di franchi