Attualmente la stazione di Losanna è prossima alla saturazione. I marciapiedi non sono in grado di accogliere treni lunghi 400 metri e la loro larghezza è insufficiente. Nelle ore di punta si raggiunge la capacità massima nelle zone di accesso ai treni. Puntiamo quindi a migliorare il vostro comfort e armonizzare i tempi per le coincidenze. 

La nuova stazione di Losanna intende in via prioritaria diventare: 

• Più sicura. 
• Più confortevole. 
• Più accessibile. 

Con i suoi servizi e negozi, la nuova stazione di Losanna proporrà un’offerta variegata e allettante sia per i clienti dei trasporti pubblici che per gli abitanti di Losanna. 

• Allarghiamo e prolunghiamo i marciapiedi fino a 420 metri in direzione ovest; 
  
• eliminiamo un binario di transito a vantaggio dell’allargamento dei marciapiedi e degli accessi; 
  
• costruiamo tre nuovi sottopassaggi larghi da 17 a 19 metri; 
  
• miglioriamo gli accessi ai treni e gli spazi dedicati alla clientela; 
  
• ci coordiniamo con i progetti FFS connessi (rinnovo degli apparati centrali, delle testate della stazione e 4° binario Losanna–Renens); 
  
• ci coordiniamo con i progetti cantonali e comunali (Museo cantonale di belle arti, m2/m3, piazalle della stazione, i quartieri a sud della stazione); 
  
• integriamo la stazione nell’ambiente urbano; 
  
• creiamo un hub multimodale sopra e sotto il piazzale della stazione che faciliterà l’accesso ai vari sistemi di trasporto della stazione: treno, metropolitana (m2, m3), autobus, automobile e bicicletta.
  

Costi stimati a 1300 milioni di franchi (±10%). 

Finanziamento garantito dalla Confederazione (programma SIF), dal Cantone di Vaud, dalla Città di Losanna e da FFS Immobili.