In seguito alla crescita della popolazione nell’area a ovest di Losanna e ai miglioramenti successivi dell’offerta di cui intendiamo farvi approfittare, la frequentazione della stazione di Renens ha conosciuto un considerevole aumento.

Tuttavia, gli impianti attuali hanno dimensioni insufficienti e non soddisfano più le norme vigenti. Pertanto, lavoriamo per voi, per rispondere a queste crescenti esigenze.  

Accesso migliorato.

• Per le persone a mobilità ridotta, per i viaggiatori con bagagli e le famiglie con passeggini.
• Notevole aumento della superficie disponibile sui marciapiedi e raddoppio degli accessi.

Interfaccia dei trasporti pubblici ottimizzata.

Interfaccia dei trasporti pubblici ottimizzata. Per l’accesso a treni, autobus, metro e tram (Losanna-Flon).

• Abbiamo già sostituito il sottopassaggio esistente con un passaggio più largo con rampe e scale di accesso ai marciapiedi; 
• costruiamo un nuovo marciapiede 4 in comune tra treno e tram; 
• allarghiamo e prolunghiamo i marciapiedi 2 e 3 fino a 420 metri; 
• innalziamo tutti i marciapiedi a 55 centimetri per consentire l’accesso ai treni senza dislivello; 
• adeguiamo il fascio di binari della testata est; 
• costruiamo nuove pensiline, adattando l’illuminazione e l’allestimento dei marciapiedi; 
• coordiniamo i lavori con il progetto dei Comuni «Rayon Vert» (realizzazione di una passerella che collega il lato nord e sud dei binari con accesso a ciascun marciapiede), la nuova fermata di fine corsa della m1 e i nuovi edifici costruiti da FFS Infrastruttura. 

Costi stimati a 172 milioni di franchi (±20%), inclusa la metà dei lavori ai binari ad est della stazione.

Il finanziamento è garantito dalla convenzione sulle prestazioni FFS sovvenzionata dalla Confederazione.