L’attuale fermata di S. Antonino si trova sulla linea Bellinzona – Cadenazzo in una posizione che non la rende idonea per essere utilizzata dai treni che passeranno attraverso la galleria di base del Monte Ceneri, poiché si trova troppo vicino al portale nord. Affinché dal 2021 i treni che collegheranno Locarno a Lugano attraverso la nuova galleria di base potranno fermarsi anche a S. Antonino è pertanto necessario spostare la fermata di circa 350 metri verso Locarno, in prossimità della zona industriale e commerciale.  

Oltre ad apportare notevoli benefici in fatto di raggiungibilità della zona commerciale e industriale, la nuova fermata comporterà un miglioramento dell’accessibilità per le persone con difficoltà motorie.  

Saranno create nuove infrastrutture annesse (P+Rail, B+Rail) atte a favorire la mobilità lenta, in armonia con il nuovo piano viario comunale. 

Dal 2020 S. Antonino avrà una nuova fermata ferroviaria, più moderna e accessibile, in particolare per la clientela con mobilità ridotta, perché priva di barriere architettoniche. Saranno realizzati due marciapiedi di 220 metri di lunghezza, parzialmente coperti, che permetteranno l’accesso piano ai treni regionali TILO Flirt (P55). I marciapiedi saranno raggiungibili sia da scale che da rampe di accesso prive di ostacoli e saranno collegati da un sottopasso. La fermata risponderà ai moderni standard FFS: sistemi di informazione alla clientela con monitor, distributori automatici di ultima generazione e due sale d’attesa chiuse. Saranno inoltre realizzati in parallelo un nuovo P+Rail, moderni parcheggi per le biciclette e per gli scooter e una nuova fermata per i bus. Tutte le misure sono atte a favorire la mobilità lenta, in armonia con il nuovo piano viario del Comune di S. Antonino. 

• Inizio lavori: maggio 2019. 
• Messa in esercizio: settembre 2020. 

Lavori notturni. 

Per mantenere il traffico ferroviario regolare e puntuale, evitare la soppressione di treni e per la sicurezza dei collaboratori sui cantieri, alcuni lavori devono essere organizzati su più sciolte, sia diurne che notturne. 

In particolare, nell’estate 2019 sono previsti dei periodi in cui parte dei lavori dovranno essere effettuati durante la fascia notturna: dal 10 giugno al 29 luglio, dal 9 al 13 settembre e dal 23 al 27 settembre 2019. 

Restrizioni del traffico ferroviario. 

Per ridurre al minimo i tempi di realizzazione e di operare in sicurezza, in alcuni periodi, seppur limitati nel tempo, il traffico ferroviario potrebbe subire delle variazioni. 

L’orario online su ffs.chIl link si apre in una nuova finestra. e l’App SBB mostrano in tempo reale eventuali ritardi o soppressioni causate dai lavori. 

L’investimento complessivo ammonta a 12 milioni di franchi circa. Trattandosi di un intervento che rientra nel Programma d’agglomerato del Bellinzonese di 2a generazione (PAB2) l’intervento è finanziato da Cantone Ticino e Confederazione, con contributi della Commissione regionale dei trasporti del Bellinzonese e del Comune di S. Antonino.

Ecco come diventerà la futura fermata di S. Antonino.

Mattia Pace è il capoprogetto di “Nuova fermata S. Antonino”.

In caso di domande potete scrivere a:  

FFS SA 
Infrastruttura   
Progetti Nord-Sud / Asse Gottardo 
Via Pedemonte 7  
6500 Bellinzona  

mattia.pace@ffs.chIl link si apre in una nuova finestra.