«Avevamo l’incarico di montare nuove lampade sui pali nel campo di manovra a est della stazione di Olten. A fine lavori ho rimosso le 13 aste di messa a terra tra la linea di contatto e le rotaie, che erano segnate sulla cartina. Poi ho dato il consenso alla centrale d’esercizio per riattivare la linea di contatto. Poco dopo io e miei colleghi abbiamo visto un arco elettrico scoccare su un palo a venti metri davanti a noi. 

Un’asta di messa a terra aggiuntiva aveva causato un cortocircuito. Questa non era segnata sulla cartina. Se un collega fosse stato nelle vicinanze, avrebbe potuto subire una dolorosa lesione oculare. Da quel giorno non mi fido più solo della carta. Quando prendo in consegna un cantiere controllo ogni volta quante aste di messa a terra ci sono.»