Con l’orario 2018, l’Ufficio federale dei trasporti (UFT) riasse-gnerà la concessione per il traffico a lunga percorrenza.

Con la prossima fase di ampliamento della rete ferroviaria svizzera, le FFS intendono mantenere il modello collaudato dell’orario cadenzato e ampliare l’offerta sulla base della domanda prevista.

Le FFS danno forma alla mobilità del futuro – semplice, personale, integrata.

Non appena cade la prima neve, il servizio invernale delle FFS inizia a lavorare a pieno ritmo. Il centro d’analisi dell’Operation Center di Berna coordina quindi diverse centinaia di squadre d’intervento FFS in superficie, allo scopo di garantire la circolazione dei treni. Affinché in caso di emergenza tutto funzioni alla perfezione, la pianificazione comincia già in primavera.

Lo SwissPass è la chiave per un accesso semplice ai trasporti pubblici. Con l’introduzione dello SwissPass il 1° agosto 2015, l’intero settore dei TP in Svizzera ha compiuto un passo decisivo verso il futuro.

La puntualità dei clienti è uno dei tre principali obiettivi del Gruppo ed è l’emblema della qualità agli occhi dei clienti delle FFS.

Le FFS acquistano da Bombardier 62 nuovi treni bipiano per il traffico a lunga percorrenza per circa 1,9 miliardi di franchi. In futuro, con il bipiano TLP FFS si avranno fino a 1300 posti a sedere e un’offerta migliorata sull’asse est-ovest.