Risparmio energetico pari al consumo di 2500 economie domestiche: Maggiore rispetto dell’ambiente per oltre 150 FLIRT FFS.

Nel traffico regionale le FFS impiegano nuovi treni FLIRT che non richiedono olio per raffreddare i trasformatori. Questi FLIRT, sviluppati da Stadler e ABB e dotati di cosiddetti trasformatori a secco, nell’insieme consumano in media circa l’8 percento di energia in meno rispetto ai FLIRT tradizionali. Inoltre, grazie ad altri provvedimenti in programma per la flotta FLIRT esistente, sarà possibile conseguire un risparmio energetico pari al consumo di 2500 economie domestiche.

Finora, per assicurare la giusta tensione dell’energia di trazione venivano perlopiù usati trasformatori a olio. Da circa un anno, per i nuovi treni regionali di tipo FLIRT le FFS impiegano cosiddetti trasformatori a secco. Questi apparecchi, sviluppati congiuntamente da ABB e Stadler, non necessitano più di olio per il raffreddamento. Venendo meno dai 600 ai 700 litri di olio per treno, è possibile utilizzare più materiali di rame, i quali a loro volta riducono le dispersioni di energia. Entro la fine del 2017, su tutta la rete ferroviaria svizzera circoleranno dodici di queste composizioni FLIRT, otto delle quali gestite dalle FFS.

Da un primo bilancio emerge che grazie a questa tecnica avanzata, un treno FLIRT può ridurre annualmente il proprio consumo energetico complessivo di circa l’8 percento. Inoltre, non essendoci più bisogno di olio, la manutenzione risulta più semplice ed economica.

Sulla scia di Norvegia e Finlandia.

Oltre al nuovo trasformatore a secco, per la flotta FLIRT sono previsti anche altri miglioramenti volti a ridurre i consumi di energia: in collaborazione con Stadler e con il sostegno dell’UFT, le FFS hanno messo a punto un pacchetto di risparmio energetico per la flotta esistente, in grado di generare tagli annuali dell’ordine di oltre 10 GWh.

Un quantitativo indicativamente pari al consumo energetico di 2500 economie domestiche. A fungere da modello sono state misure già implementate con successo da Norvegia e Finlandia su veicoli simili. Tra queste figurano ad esempio miglioramenti per quanto riguarda il software di trazione, la guida del veicolo da parte del macchinista e il ricovero del mezzo. Si prevede di introdurre queste trasformazioni su un totale di 148 composizioni FLIRT. La fase di prova è programmata per il primo semestre 2018. Complessivamente, per le misure di risparmio energetico le FFS investono oltre 5 milioni di franchi. Questi investimenti saranno ammortizzati dalla conseguente riduzione dei costi energetici.

Sul blog dell'ufficio stampa FFS al seguente link trovate un breve video sulle misure di risparmio energetico dei flirt: https://ffs-media.ch/maggiore-rispetto-dellambiente-per-oltre-150-flirt-ffs/Il link si apre in una nuova finestra..

Ulteriori contenuti

Contatti.

FFS SA

Comunicazione
Hilfikerstrasse 1
Casella postale 65
3000 Berna