Jährlich starten mehrere Ausbildungsklassen in den vier Betriebszentralen Olten, Zürich Flughafen, Renens und Pollegio. Alles, was du für den Job als Zugverkehrsleiter:in brauchst, lernst du in der bezahlten Zweitausbildung, die du in Teilzeit oder Vollzeit absolvieren kannst. 

Die Ausbildung in Teilzeit.

Die bezahlte Teilzeitausbildung dauert 14 Monate und du absolvierst sie in einem Pensum von 60%. Theorie- und Praxiswochen wechseln sich dabei ab. Die Theorietage sind am Donnerstag, Freitag und Samstag; die Praxistage sind während der gesamten Ausbildungsdauer fix und werden zu Beginn festgelegt. Nach erfolgreich abgeschlossener Ausbildung steht dir ein Voll- oder Teilzeitpensum ab 60% offen, vorausgesetzt Leistung, Arbeitsqualität und Einsatz stimmen.

Die Ausbildung in Vollzeit.

Die Vollzeitausbildung dauert acht Monate und richtet sich an Personen, die sich vollständig auf die Ausbildung konzentrieren möchten. Sie wird mehrmals pro Jahr an verschiedenen Standorten in der Schweiz angeboten und verbindet Theorie und Praxis in kompakter Form.

Ausbildung Zugverkehrsleiter:in im Rangierbahnhof.

Deine bezahlte Zweitausbildung absolvierst du 100% in der gleichen Ausbildungsklasse wie die Zugverkehrleiter:in in der Betriebszentrale. Die zusätzlichen elektrischen/digitalen Stellwerktechnologien, welche du speziell für den Rangierbahnhof benötigst, werden dir nach der Ausbildung als Zugverkehrsleiter:in in Modulen im jeweiligen Rangierbahnhof vermittelt.

Während der Ausbildung bist du bereits Teil des SBB Teams und profitierst von den Vorzügen. Am Ende der Ausbildung – egal ob in Vollzeit oder in Teilzeit – absolvierst du die theoretische und praktische Fähigkeitsprüfung gemäss Bundesamt für Verkehr (BAV).  

Als angehende Zugverkehrsleiterin oder angehender Zugverkehrsleiter zählen vernetztes Denken sowie zielorientiertes Handeln zu deinen Stärken. 

Zudem erfüllst du die folgenden Anforderungen:

• Abgeschlossene Berufslehre (mindestens dreijährig) oder Matura.
• Du bist gewissenhaft, zuverlässig und bereit, im 24-Stunden-Schichtbetrieb zu arbeiten.
• Dein vernetztes Denken und deine eigenverantwortliche Arbeitsweise helfen dir, bei Störungen schnell und richtig zu reagieren.
• Du bist verhandlungssicher sowohl mündlich wie auch schriftlich in der Sprache des Arbeitsortes.
• Du verfügst über einen einwandfreien Farbsinn (keine Rot-/Grünschwäche).

Hast du bereits an einer Infoveranstaltung teilgenommen oder die digitale Aufzeichnung angeschaut? Dann kannst du dich direkt online auf eine offene Stelle bewerben. Der Bewerbungsprozess dauert im Schnitt zwei Monate und enthält unter anderem psychologische und medizinische Tauglichkeitsuntersuchungen. Die psychologische Untersuchung wird von einer Vertrauenspsychologin oder einem Vertrauenspsychologen durchgeführt und stellt sicher, dass du den Anforderungen dieser sicherheitsrelevanten Tätigkeit gewachsen bist.

Offene Ausbildungsstellen
Infoveranstaltung Anmeldung
Psychologische Tauglichkeitsuntersuchung

In der Betriebszentrale.

Als Zugverkehrsleiter:in in der Betriebszentrale trägst du die Verantwortung für einen dir zugeteilten Sektor. Du bist Teil eines erweiterten Teams aus Spezialist:innen — etwa Disponent:in Bahnverkehr, Assistent:in und Spezialist:in Kundeninformation — die dich fachlich und operativ unterstützen.

Dein Arbeitsplatz umfasst acht Bildschirme, auf denen verschiedene Systeme parallel laufen. So behältst du die Übersicht über den Bahnbetrieb in deinem Sektor: Zuglenkungsdaten, das Fahrplan-Dispositionssystem und schematische Gleisübersichten. Zusätzlich bedienst du die Telefonanlage, um bei Störungen beispielsweise mit dem Lokpersonal oder weiteren Stellen Kontakt aufzunehmen.

Im Rangierbahnhof.

Als Zugverkehrsleiter:in im Rangierbahnhof arbeitest du vor Ort in einem Stellwerkgebäude und trägst die Verantwortung für einen dir zugeteilten Bereich. Du bist Teil eines interdisziplinären Teams — etwa Schichtleiter:in RB und Disponent:in Zugzerlegung und Zugbildung — die dich fachlich und operativ unterstützen.

Dein Arbeitsplatz umfasst sechs bis acht Bildschirme, auf denen verschiedene Systeme parallel laufen. So erhältst du alle wichtigen Informationen zum Rangier- und Güterverkehr in deinem Bereich: das Fahrplan-Dispositionssystem, schematische Gleisübersichten und weitere Betriebsdaten. Zusätzlich steuerst du mit einem Drucktastenstellwerk die Rangier- und Zugfahrten und nutzt die Telefonanlage für die direkte Kommunikation mit Lok- und Rangierpersonal.

Infoveranstaltung.

Willst du noch mehr über den Job als Zugverkehrsleiter:in erfahren? Dann nimm an einer Infoveranstaltung teil. Dort gewinnst du aus erster Hand einen Einblick in den Arbeitstag einer Zugverkehrsleiterin oder eines Zugverkehrsleiters.

Keine Zeit? Veranstaltung ausgebucht? Kein Problem. Schaue dir die Aufzeichnung unserer Infoveranstaltung an – wann und wo es dir am besten passt.

Erfahrungsbericht.

In ihrem Erfahrungsbericht erzählen Tanja und Peter, wie sie die Zeit vor, während und nach der Zweitausbildung erlebt haben und was sie nach wie vor an ihrem Beruf fasziniert.

Wer sich um die Ausbildung als Zugverkehrsleiter:in bewirbt, muss sich einer psychologischen Untersuchung durch eine Vertrauenspsychologin oder einen Vertrauenspsychologen unterziehen. Diese Untersuchung dient dazu, die psychologische Eignung der Bewerber:innen für die sicherheitsrelevante Tätigkeit zu beurteilen.

Lohnsystem.

Wir haben ein faires und fortschrittliches Lohnsystem. Wir honorieren die individuelle Leistung, berücksichtigen die Gegebenheiten des Arbeitsmarktes und schaffen Transparenz. Zudem wurden wir mit dem Label «we pay fair» ausgezeichnet.

Lohn während und nach der Ausbildung.

Der Bruttolohn pro Monat inklusive des 13. Monatsgehalts ist alters- und ortsabhängig. Die Grafiken zeigen die Mindestlöhne nach Alter exklusiv Zulagen.

Lohn während der Ausbildung.

Lohn nach der Ausbildung.

Zulagen.

• Bis zu 500 Franken Nacht- und Sonntagszulagen. Diese variieren nach Einsatzplan (Nacht pro Stunde: 6 Franken / Sonntag pro Stunde: 16 Franken). Während der Ausbildung zwischen 100 und 150 Franken.
• Kinderzulage 320 Franken (für jedes weitere Kind 215 Franken) sowie weitere SBB Benefits. 

Die individuelle Lohnhöhe wird mit Abschluss des Arbeitsvertrages in Anwendung unseres im GAV verankerten Lohnsystems vereinbart. 

Weitere Benefits.

Neben einem fairen und transparenten Lohn profitierst du bei der SBB von zahlreichen Zusatzleistungen. Von attraktiven Vergünstigungen im öffentlichen Verkehr über familienfreundliche Arbeitsbedingungen bis hin zu zusätzlichen Ferien- und Freizeitangeboten – wir schaffen Rahmenbedingungen, damit du Leben und Beruf optimal vereinbaren kannst.

Als Zugverkehrsleiter:in hast du verschiedene Möglichkeiten zur Weiterbildung. Du kannst dich fachlich spezialisieren oder eine Führungslaufbahn einschlagen. In der Fachlaufbahn kannst du dich etwa als Disponent:in für Bahnverkehr und Kundeninfo, als Leiter:in des Kommandoraums, als Ausbildner:in oder in projektbezogenen Aufgaben weiterentwickeln. In der Führungslaufbahn ist unter anderem eine Tätigkeit als Teamleiter:in möglich; interne und externe Kurse, Praxistrainings sowie Mentoring unterstützen dich auf allen Stufen.

Als Zugverkehrsleiterin oder Zugverkehrsleiter im 24-Stunden-Betrieb der SBB bist du an Wochentagen, Wochenenden und Feiertagen im Einsatz. Unregelmässige Arbeitszeiten sind bei uns die Regel. Dafür kannst du unter der Woche freie Skipisten geniessen, kaufst nie wieder während der Stosszeiten ein und kannst deine Freizeit flexibler gestalten. Du arbeitest in einem Voll- oder Teilzeitpensum, dessen Höhe sich nach deinen Möglichkeiten und den Bedürfnissen des jeweiligen Standorts richtet.