Mit dem Zimmerberg-Basistunnel 2 planen der Bund und die SBB eine zusätzliche unterirdische Doppelspur zwischen Thalwil und Zug. Der neue Tunnel ist rund 10,8 Kilometer lang und besteht aus zwei einspurigen Tunnelröhren. Diese schliessen in Thalwil unterirdisch an den bestehenden Zimmerberg-Basistunnel 1 an. Das Südportal des neuen Tunnels liegt im Raum Litti bei Baar. 

Damit der im Ausbauschritt 2035 geplante Ausbau des Zugangebotes zwischen Zürich und Luzern realisiert werden kann, sind Anpassungen der Bahninfrastruktur in Baar, Zug, Cham und Rotkreuz notwendig. 

Mit dem Zimmerberg-Basistunnel 2 und den Ausbauten in Baar, Zug, Cham und Rotkreuz kann das Angebot im Kanton Zug und der gesamten Zentralschweiz markant ausgebaut werden. Dies bringt die Wirtschaftsräume Zürich und Zug / Luzern / Innerschweiz enger zusammen:

• Viertelstündlicher RegioExpress verbindet Zürich mit Rotkreuz mit Halt in Baar, Zug und halbstündlich in Cham. Halbstündlich fährt dieser weiter nach Luzern.
• Der bisherige Interregio Zürich-Luzern fährt weiterhin halbstündlich, er hält allerdings nicht mehr in Baar und Rotkreuz. Dank verkürzter Reisezeit sind die Verbindungen nach Zürich via RegioExpress aber in etwa gleich schnell.
• Richtung Gotthard besteht neu ein durchgehender Halbstundentakt im Fernverkehr.
• Im Regionalverkehr wird die S2 künftig bis nach Baar geführt.
• Fahrzeitverkürzung zwischen Zug und Zürich um ca. 6 Minuten. 

Zeitplan. 

Zurzeit erstellt die SBB im Auftrag des Bundeamts für Verkehr für den Zimmerberg-Basistunnel 2 das Vorprojekt. Damit der im Ausbauschritt 2035 geplante Ausbau des Zugangebotes zwischen Zürich und Luzern realisiert werden kann, sind weitere Anpassungen der Bahninfrastruktur in Baar, Zug, Cham und Rotkreuz notwendig. Dazu erstellt die SBB im Auftrag des Bundes zurzeit die entsprechenden Machbarkeitsstudien. 

Kosten.

Der Bund investiert mit dem Ausbauschritt 2035 rund 12,89 Milliarden Franken in zahlreiche Projekte zur Erweiterung der Bahninfrastruktur in der Schweiz – darunter auch den Zimmerberg-Basistunnel 2. 

Die Kostenschätzung für den Zimmerberg-Basistunnel 2 beträgt rund 1,4 Milliarden Franken (+/- 30 Prozent). Die Finanzierung erfolgt über den Bahninfrastrukturfonds (BIF) des Bundes. 

Bei Projektfragen.

Benjamin Karli, Gesamtprojektleiter
zbt2@sbb.ch
Link öffnet in neuem Fenster.051 285 40 40
sbb.ch/zbt2

Für Medienschaffende.

Bitte wenden Sie sich an unsere Medienstelle: 

press@sbb.chLink öffnet in neuem Fenster.

Jobs und Karriere im Ingenieurwesen und Planung der SBB.

sbb.ch/engineering

Sonstige Themen.

Auf folgender Webseite finden Sie weitere Kontakte für Fragen zu anderen SBB-Themen: sbb.ch/kundendienstLink öffnet in neuem Fenster.