Zugsicherung.
Erfahren Sie mehr zur Zugsicherung, welche die SBB für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb nutzt.
Die SBB ist die Betreiberin des am stärksten genutzten und belasteten Schienennetzes der Welt. Auf dem mehr als 3000 Kilometer langen Netz verkehren täglich mehrere Tausend Züge, die rund eine Million Reisende an ihr Ziel bringen. Zusätzlich transportiert die SBB auf ihren Schienen ein Gütervolumen von mehr als Hunderttausend Tonnen pro Tag.
Die Zugsicherung spielt dabei eine bedeutende Rolle für einen jederzeit pünktlichen und sicheren Personen- und Güterverkehr in diesem dicht befahrenen Netz. Mit den Systemen der Zugsicherung werden Züge bei Bedarf automatisch so gebremst, dass Zusammenstösse vermieden werden.
Ein Zugsicherungssystem für ganz Europa.
Historisch bedingt gibt es in Europa eine Vielzahl unterschiedlicher nationaler Zugsicherungssysteme. Damit ein Zug von Rotterdam nach Genua verkehren kann, muss er aktuell noch über mehrere unterschiedliche Zugsicherungssysteme verfügen. Um den Wettbewerbsvorteil der Bahn zu stärken, wurde ETCS (European Train Control System) als europäischer Standard zur technischen Harmonisierung und zur Förderung des Schienenverkehrs entwickelt.
In Zukunft soll die Vielzahl der in den europäischen Ländern eingesetzten Zugsicherungssysteme durch eine sowohl technisch als auch betrieblich vereinheitlichte Lösung ersetzt werden, um eine dichte, schnelle und grenzüberschreitende Zugführung in ganz Europa zu ermöglichen.
Mit dem 2018 abgeschlossenen Rollout von ETCS Level 1 erfüllte die Schweiz als erstes Land die Anforderungen an die europäische Interoperabilität vollumfänglich.
Durch den netzweiten Einsatz von ETCS Level 1 und Level 2 kann das gesamte Schweizer Normalspurnetz heute ohne zusätzliche nationale Zugsicherungssysteme befahren werden.