La commune de Saint-Imier, d’entente avec le canton de Berne, a planifié le développement d’un pôle économique à l’ouest de la gare actuelle de St-Imier. Il est prévu que des entreprises s’installent dans ce secteur. Afin de permettre aux actuels et futurs occupants de cette zone industrielle d’importance cantonale, d’y accéder en transports publics et ainsi éviter une augmentation de la circulation routière, une nouvelle halte y est construite.

Les travaux planifiés ont pour objectif de créer une halte libre de marches dans la zone industrielle en développement de la commune de Saint-Imier. 

La nouvelle halte de St-Imier La Clef disposera de : 

• Un quai à la hauteur standard de 55 centimètres pour permettre l’accès de plain-pied aux trains. 
• Deux rampes d’accès aux quais pour les personnes à mobilité réduite (au nord et sud de la gare), ainsi qu’un escalier au nord
• Un passage sous-voie permettant un accès nord-sud de la gare en toute sécurité 
• Une zone d’attente protégée, munie d’un distributeur de billets, de places assises et d’un écran interactif avec des informations clientèle.
• Une marquise
• Deux abris à vélos au nord et au sud de la gare de 15 places chacun. 

Le dossier d’approbation des plans comprend également de minimes interventions à Sonvilier ; la mise en conformité du passage à niveau avec la création de deux nouveaux mâts pour les signaux. 

Les CFF ont reçu l’autorisation de construire de l’Office fédéral des Transports en juillet 2026. Les travaux peuvent ainsi débuter en septembre 2026. La mise en service de la nouvelle halte est planifiée pour fin 2027. 

Le coût d’investissement s’élève à 7,8 Mio de CHF (+/-10%), financé par le programme d’aménagement ferroviaire EA35 (étape d’aménagement 2035), dont 325'000 CHF financés par la commune de Saint-Imier pour la réalisation de la marquise et d’un abri à vélo.

Les travaux seront réalisés de jour comme de nuit, avec parfois des interruptions du trafic ferroviaire ou des modifications d’horaire.

Lorsque cela est possible, les opérations bruyantes sont réalisées de jour. 

Les CFF mettent tout en œuvre pour diminuer au maximum les nuisances dues aux travaux. Nous remercions les riverains de leur compréhension. 

Les travaux en 2026 se dérouleront strictement en journée. 

Les informations ci-après sont basées sur l'état actuel de la planification. Des modifications de dernière minute sont malheureusement parfois inévitables. Le site sera mis à jour courant décembre 2026 avec les prochaines dates de travaux.

Émissions.

Pour plus d’informations sur le bruit des chantiers, veuillez consulter la page Émissions.

En 2027, pour mener divers travaux sur la ligne reliant La Chaux-de-Fonds à Courtelary, le trafic ferroviaire sera interrompu du 29 mars 2027 au 12 avril 2027, ainsi que durant 4 week-ends (17-19.4, 12-14.06, 21-23.08, 04-06.09.2027). Des bus de substitution circuleront. De plus amples informations seront communiquées ultérieurement. 

Il est recommandé de consulter l’horaire en ligne sur CFF.ch ou dans l’application Mobile CFF avant chaque voyage. L’application Mobile CFF permet en outre de configurer chaque trajet pendulaire personnel. Il est possible de s’abonner aux notifications push en cas de perturbations ou d’écarts par rapport à l’horaire en raison de chantiers, même sans consulter l’horaire.

Les accès au chantier se feront par le sud et depuis le nord de la future halte, à savoir le long de la route cantonale (Rte de Sonvilier). 

Aucune fermeture de la Route de Sonvilier n’est nécessaire pour les besoins des travaux CFF en 2026. Il pourrait toutefois arriver que des temps d’attente soient nécessaires pour laisser sortir ou entrer une machine de chantier dans la zone de travaux. 

En 2027, le trafic routier sur la Route de Sonvilier devra ponctuellement être alterné pour permettre la pose du local technique à l’aide d’un camion-grue. Les dates précises seront communiquées en temps voulu. 

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Infrastructure projets d’aménagement et de renouvellement
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