L’efficacité énergétique aux CFF.

Comment renforçons-nous l’efficacité énergétique de nos trains, bâtiments et installations? Vous trouverez ici une sélection de plus de 200 mesures nous permettant ainsi d’économiser du courant et de l’énergie thermique.

Matériel roulant éco-énergétique.

Qu’il s’agisse de commande du chauffage, de ventilation ou d’entraînement: grâce à diverses optimisations, nos trains consomment encore moins d’énergie.

  1. Chauffage.

    La commande optimale du chauffage, de la ventilation et de la climatisation d’un train.

  2. Entraînement.

    L’interaction entre les commandes et les composants d’un train pour réduire la consommation d’énergie.

  3. Composants.

    Les progrès technologiques ont permis aux composants du matériel roulant de gagner en efficacité énergétique.

Installations éco-énergétiques.

De la ventilation optimisée dans le tunnel de base du Saint-Gothard à la commande du chauffage des aiguilles et à l’éclairage des quais: pour nos installations fixes, il existe une multitude de mesures de minimisation de la consommation énergétique.

  1. Bâtiment.

    Dans les bâtiments des CFF aussi, différentes mesures permettent d’économiser beaucoup de courant et d’énergie de chauffage.

  2. Éclairage.

    Les systèmes d’éclairage à LED et commande de capteurs permettent de réduire la consommation d’énergie et les coûts, tout en améliorant la qualité du séjour et la sécurité au travail.

  3. Installations ferroviaires.

    Des composants modernes et de meilleures commandes permettent de réduire durablement les besoins énergétiques des installations ferroviaires.

Production éco-énergétique.

Nous réduisons également les besoins énergétiques dans l’exploitation quotidienne, grâce à des optimisations ciblées telles que le passage aux moteurs électriques, la construction plus légère de nos roues à eau ou l’affichage de la ponctualité dans la cabine de conduite.

  1. Production ferroviaire.

    Plus l’information entre l’horaire, le centre d’exploitation et le personnel des locomotives est harmonisée, plus la circulation des trains sur le réseau ferroviaire est ponctuelle.

  2. Production de courant de traction.

    Nous produisons plus d’énergie avec la même quantité d’eau.

  3. Véhicules de manœuvre et de chantier.

    Pour les véhicules de manœuvre et de chantier, nous économisons de l’énergie grâce à diverses mesures, notamment lorsque nous remplaçons les moteurs diesel par des moteurs électriques éco-énergétiques.