Dans toute la Suisse, ce sont plus de 95 000 places pour vélos qui sont proposées dans les gares CFF. La plupart d’entre elles sont en libre accès. Environ 10% des places se trouvent dans des installations verrouillables et surveillées afin de prévenir le vol et les actes de vandalisme. Les places pour vélo sont placées de manière à garantir un accès le plus rapide possible aux trains.

Des études de marché ont montré qu’environ 70% des personnes laissant leur vélo à la gare effectuent un voyage en train. Avec l’émergence des vélos électriques, les trajets effectués jusqu’à la gare la plus proche sont désormais plus longs, et la voiture reste de plus en plus souvent à la maison. L’utilisation de vélos dépend donc fortement de l’existence d’une offre suffisante de places de stationnement, qu’il s’agisse de mobilité dans votre commune ou de combinaison avec le train.

Conseils pour les communes et les villes.

Nous mettons à votre disposition notre vaste savoir-faire concernant les différents systèmes de stationnement et la conception d’installations, et vous conseillons sur les questions liées au dimensionnement à court ou à long terme, en tenant compte de la situation régionale et des besoins de la clientèle. Nous vous fournissons par ailleurs des contacts issus de projets pilotes dans d’autres régions et vous apportons notre soutien, dans la mesure de nos possibilités, pour la réalisation et le financement de nouvelles places pour vélo.

Les offres de partage de véhicules deux-roues vous permettent d’augmenter l’attractivité de votre commune et d’atteindre vos objectifs climatiques. En effet, une connexion fluide entre transports publics et offres de partage peut constituer une alternative attrayante à la voiture particulière.

Nous connaissons les principaux leviers et parties prenantes qui contribuent au succès de l’autopartage et nous pouvons vous aider à comparer les offres et à estimer les coûts. Selon nos possibilités, nous proposons également des surfaces à la gare pour installer des offres locales de partage de véhicules deux-roues, par exemple sous forme de zones de partage où les voyageuses et voyageurs peuvent retrouver toutes les offres au même endroit et y stationner les véhicules de manière judicieuse.

Les CFF recueillent en permanence des informations sur le stationnement de véhicules partagés dans les zones névralgiques ainsi que sur la conception, l’utilisation et le dimensionnement des installations. C’est avec plaisir que nous vous transmettons notre savoir. 

Plus d’informations sur les partenaires de partage de deux-roues des CFFOuverture du lien dans une nouvelle fenêtre.
Plus d’informations sur les partenaires de partage de trottinettes électriques des CFFOuverture du lien dans une nouvelle fenêtre.

Les offres de mobilité à la demande sont des offres de transport qui circulent à la demande de la clientèle. Contrairement au service de ligne, les bus sur appel et les taxis (collectifs) ne suivent pas des horaires ou des itinéraires fixes mais transportent les voyageuses et voyageurs d’un point A à un point B, sur demande et de manière flexible. La commande du véhicule se fait au moyen d’une application ou par téléphone. Les prix sont basés sur ceux des transports publics. Dans le cadre d’une coordination avec les transports publics conventionnels, les offres à la demande facilitent la couverture des zones périphériques et des heures creuses et constituent une incitation supplémentaire à renoncer à la voiture.

Nous serions ravis de partager notre savoir-faire et de vous conseiller dans la conception d’une offre adaptée à votre commune, en fonction des besoins de la clientèle régionale et du système de transports publics en place. Nous pouvons vous proposer des simulations et des calculs de coûts pour un cas concret d’exploitation dans votre région et vous présenter les différentes possibilités de financement. Dans le cadre d’une mise en œuvre, nous vous mettons en relation avec les services spécialisés concernés et examinons volontiers les possibilités de promouvoir votre offre sur nos canaux CFF.

Plus les offres d’autopartage seront étendues en Suisse, plus le nombre de voitures en circulation pourra être réduit, sans pour autant restreindre la flexibilité individuelle. En plus d’œuvrer pour la mobilité durable, vous renforcez l’attractivité de votre commune grâce aux offres d’autopartage et réduisez le besoin en places de stationnement, les surfaces libres pouvant ainsi être affectées à d’autres usages.

Nous partageons volontiers avec vous nos connaissances du marché, mettons à votre disposition une comparaison des offres le cas échéant et vous aidons à trouver un prestataire adéquat. Si vous ne disposez pas encore d’un emplacement équipé d’une infrastructure de recharge, nous vous aidons à y remédier. Selon nos possibilités, nous proposons des surfaces de stationnement dans nos gares pour les prestataires d’autopartage locaux, sous forme de solutions simples et peu coûteuses.

L’emplacement, le nombre et la gestion des places de stationnement à la gare constituent un levier important pour soutenir le passage de la voiture à des solutions plus durables.

Nous vous proposons d’intégrer vos places de stationnement communales dans notre offre P+Rail afin de renforcer la combinaison entre transports publics et trafic individuel dans votre commune. Nous vous conseillons par ailleurs sur les questions relatives au dimensionnement de vos places de stationnement sur le territoire communal et vous assistons lors de projets pilotes visant à favoriser l’orientation clientèle, par exemple avec des systèmes d’aide au stationnement, des actions spéciales ou des offres combinées concrètes. De cette manière, les personnes venant de secteurs éloignés sont encouragées à effectuer moins de déplacements avec leur voiture personnelle et à utiliser les transports en commun pour les longs trajets. Cela permet de désengorger les routes dans les villes et les communes et de rendre chaque trajet plus respectueux du climat.