Specialità locali della Regione Centro

Specialità.

Punto di inversione per gli incroci nella zona del binario 170-190.

Per garantire che il percorso disposto dall’apparecchio centrale sia rappresentato correttamente, durante una corsa d’ incrocio nella zona dei binari 170-190 si dovrebbe procedere fino almeno allo scambio 47.

Durata delle restrizione.

fino a nuovo avviso.

Specialità.

Corse treno dal binario C19 in direzione della zona scambi a mano.

Per le corse treno dal binario C19 in direzione della zona scambi a mano è necessario tener conto la possibilità di attivare un allarme. Ciò è dovuto alle condizioni topologiche.

Durata delle restrizione.

fino a nuovo avviso.

Specialità.

Corse tra le stazioni di Basilea PB e Basilea GB.

Occorre prendere in considerazione la perdita dell’identificatore al passaggio tra i diversi apparecchi centrali e al passaggio al binario B41 e al binario L83, potrebbe attivarsi un allarme imprevisto. (a seconda della direzione di corsa e lunghezza del movimento di manovra). Raccomandiamo di non utilizzare WaRa per questi percorsi.

Durata delle restrizione.

fino a nuovo avviso.

Specialità.

DLR – Corse nella zona dei binari F68 e F8.

Dal lato apparecchio centrale non è disponibile un collegamento continuo per i binari sopra elencati.

Nelle corse sopra elencate attraverso la DLR bisogna procedere a una de registrazione nel binario di arrivo e una nuova registrazione nel binario di partenza

Dal lato apparecchio centrale il binario F68 è un punto di codice fittizio e non consente la registrazione.

Durata delle restrizione.

fino a nuovo avviso.

Specialità.

Corse nella zona del binario F49.

Dal lato apparecchio centrale il binario F49 è un codice fittizio e non consente la registrazione.

All’entrata nella zona non centralizzata si verifica una perdita di identificatore

Durata delle restrizione.

fino a nuovo avviso

Specialità.

Corsa nella zona del binario L82 – C31 – C32 e C19.

Nelle corse di transito dal binario L82 al binario C19 (e viceversa) è necessario de-registrarsi nel binario di arrivo e una nuova registrazione nel binario di partenza

Nota: il binario L82 non è centralizzato per intero

Durata delle restrizione.

fino a nuovo avviso.

Specialità.

Corse di transito dal binario J66 al binario J75 oppure J76 (e viceversa).

Dal lato apparecchio centrale non è disponibile un collegamento continuo tra i binari sopra elencati.

è necessario de-registrarsi nel binario di arrivo e una nuova registrazione nel binario di partenza.

Dal lato apparecchio centrale il binario J75 è un punto di codice fittizio e non consente la registrazione.

Scostamento della designazione di orientamento.

In linea di principio le designazioni di orientamento sono allineate su Basilea e Basilea RB. Fanno eccezioni i binari D63, D73 e D83 con un orientamento RUC e BSJA.

Durata delle restrizione.

Fino a nuovo avviso

Specialità.

Corse tra le stazioni di Bern Weyermannshaus – Bern Holligen.

Le corse di manovra continue Bern Weyermannshaus – Bern Holligen non vengono supportate tecnicamente. Per queste corse WaRa non può essere utilizzata.

Durata.

Fino a nuovo avviso.

Specialità.

Registrazione sui binari A8 e A9.

Dal punto di vista dell'apparecchio centrale i binari A8 e A9 è un punto codice fittizio e non consente la registrazione.

Durata.

Fino a nuovo avviso.

Specialità.

Differenza tra la designazione della stazione "BWEY" e "BNWM".

“BNWM" comprende l'area della linea principale Berna-Friburgo. Per utilizzare l’app WaRa nella stazione merci di Berna (ad es. binari 61-69), durante la registrazione è necessario utilizzare la stazione "BWEY". Questo perché WaRa utilizza le designazioni della stazione lente d’ingrandimento operativi Iltis.

Durata.

Fino a nuovo aviso.

Specialità.

Corse sui binarie 31 - 61 (e viceversa).

Durante una corsa di manovra sul lato Brittnau verso il binario 41 oppure sul lato Nebikon verso il binario 51 si perde l'identificazione della corsa di manovra. Prima di iniziare la corsa di manovra dal binario 41 risp. binario 51, il macchinista deve registrarsi nuovamente nell'app WaRa. Il motivo è il posizionamento dei segnali bassi dei binari 41 risp. binario 51 in direzione della zona non centralizzata.

Durata delle restrizione.

Fino nuovo avviso.

Specialità.

Non è possibile circolare tra le stazioni.

Le corse continue oltre i limiti della stazione Däniken - Däniken RB (e viceversa) da/verso i punti di codice 20/70 non sono ancora tecnicamente supportati da WaRa. WaRa non può essere utilizzato per queste corse.

Durata delle restrizione.

Fino nuovo avviso (sarà sopportata presumibilmente solo con Iltis-Release A68).

Specialità.

Corse di transito dal binario 761 al binario 771 (e viceversa).

Dal lato apparecchio centrale non è disponibile un collegamento continuo tra i binari sopra elencati. E necessario de-registrarsi nel binario di arrivo e una nuova registrazione nel binario di partenza.

Durata.

Fino a nuovo avviso.

Specialità.

Corse dal binario 46/6.

Il binario 6 è suddiviso dal lato apparecchio di sicurezza in 2 settori. Per le corse di manovra lato Obermatt (OM) occorre selezionare al momento della registrazione il binario 46 (corse lato Trubschachen binario 6).

Durata delle restrizione.

Fino nuovo avviso.

Specialità.

Corse dal PE al binario 691/671 (binario carbone).

Quando si circola in direzione del deposito di Olten / BDZ, viene attivato un allarme inaspettato dal segnale basso VG671 spento. Si sconsiglia l'utilizzo di WaRa per queste corse.

Supporto tecnico (adattamento del progetto apparecchio centrale in fase di revisione).

Durata delle restrizione.

Fino nuovo avviso.

Specialità.

Corse tra le stazioni Olten - Olten Hammer.

Le corse continue attraverso il limite della stazione Olten - Olten Hammer non sono ancora tecnicamente supportati da WaRa. WaRa non può essere utilizzato per queste corse. Per le corse con binario di destinazione 491/492, non viene attivato alcun allarme (violazione del limite di manovra) quando si prosegue la corsa verso Olten Hammer.

Durata delle restrizione.

Fino nuovo avviso.

Specialità.

Corse treno al binario 508.

Per le corse treno dal binario 508 in direzione del P1 è necessario tener conto della possibilità d’attivazione di un allarme. Ciò è dovuto alle condizioni topologiche.

Durata delle restrizione.

Fino nuovo avviso.

Specialità.

Corse tra le stazioni Olten / Olten Nord.

Le corse continue attraverso il limite della stazione Olten - Olten Nord (e viceversa) non sono ancora tecnicamente supportati da WaRa. WaRa non può essere utilizzato per queste corse. In caso contrario, WaRa attiverà un allarme inaspettato.

Durata delle restrizione.

Fino nuovo avviso.

Specialità.

Corse tra le stazioni di Pratteln (RB) - Basel RB (BSRB).

Le corse continue attraverso il limite della stazione Pratteln – Basel RB (e viceversa) non sono tecnicamente supportati da WaRa. WaRa non può essere utilizzato per queste corse.

Durata delle restrizione.

Fino nuovo avviso.

Specialità.

Corsa in direzione AMP binario 801/802.

Al passaggio del segnale basso fittizio sul binario 71 (SB non presente nell’impianto esterno) in direzione dei binari 91/801/802 si perde l'identificazione della corsa di manovra.

Il macchinista deve deselezionarsi dall'app WaRa prima di intraprendere una corsa in direzione dei binari 91/801/802 e registrarsi nuovamente una volta arrivato ai binari di destinazione.

L'app WaRa funziona quando si esegue una corsa nella direzione opposta.

Durata delle restrizione.

Fino nuovo avviso.

Specialità.

Corse sui binari 1-51, 41-31 e 67-7/8.

Una connessione continua dal punto di vista del segnalamento non è presente (vedi immagine Iltis STS).

Per corse tra i bin 1-51, 41-31 e 67-7/8, è necessario deselezionarsi nel binario di arrivo e una nuova registrazione nel binario di partenza.

Durata delle restrizione.

Fino nuovo avviso.

Specialità.

Corsa di manovra attraverso una zona non centralizzata dei binari 112/125.

Nelle corse di manovra attraverso la zona non centralizzata dei binari 112/125 (es: dal binario 102 al binario 966), l'identificazione di manovra va persa.

In questo caso quando si arriva al binario 112 resp. 125, il macchinista deve deselezionarsi.

Il motivo è l'assenza di collegamento lato apparecchio centrale tra i binari 112 e 125 (con scambi in una zona non centralizzata).

Durata delle restrizione.

Fino nuovo avviso.

Specialità.

Non è possibile registrarsi al binario 84.

Per motivi topologici non è possibile registrarsi al binario 84.A livello di tecnica centrale dell’apparecchio non è possibile disporre di nessun percorso sul binario 84-64 (le corse sono possibili solamente con i segnali bassi spenti)

Navigate su ffs.ch

Specialità locali della Regione Centro.

Aarau (AA).

Basel GB (BSGB).

Bern Holligen (HOL).

Bern Weyermannshaus (BWEY/BNWM).

Brugg (BG).

Dagmersellen (DAG).

Däniken (DK) e Däniken RB (DKRB).

Gisikon-Root (GSK).

Langenthal (LTH).

Langnau i.E. (LN).

Oberbuchsiten (OB).

Olten (OL).

Olten (OL) e Olten Hammer (OLH).

Olten (OL) e Olten Nord (OLN).

Pratteln (RB) - Basel RB (BSRB).

Pratteln (PR).

Rothenburg (RBG).

Stein-Säckingen (STS).

Suhr (SUHR).

Sursee (SS).

Wankdorf (WKD).

Wohlen (WO).

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