La domanda di biciclette è influenzata da molteplici fattori che interagiscono tra loro. Diversi attori possono incidere su gran parte di essi, ad esempio le misure comunali o cantonali sulle infrastrutture per cicli. Topografia, clima e condizioni atmosferiche, invece, non si possono influenzare. 

Per determinare la necessità di parcheggi per biciclette, occorre rispondere alle seguenti domande: 

• Quali sono i piani volti a migliorare le infrastrutture per biciclette? Di norma, le grandi stazioni e gli agglomerati medio-grandi hanno obiettivi più ambiziosi di quelli più piccoli.
• Quanto si sentono sicuri i cittadini nel traffico? Ad esempio, una sensazione di sicurezza insufficiente scoraggia molte persone dall’uso della bicicletta.
• Quanto è radicata la cultura della bicicletta nel Comune o nella città? Una cultura consolidata del mezzo e il gradimento sociale determinano di solito un aumento della domanda.
• Quanto interesse richiamano altri mezzi di trasporto rispetto alla bicicletta? 
• Quanto sono diffuse le biciclette speciali e le e-bike? Queste ultime possono ridurre l’impatto della topografia sulla domanda di bici.

Le risposte a queste domande ti daranno una prima panoramica non vincolante del fabbisogno di parcheggi per biciclette in uno specifico luogo. Inoltre, coinvolgere la popolazione può aiutare a stimare la necessità dei diversi tipi di impianti. Se ad esempio si registra un aumento dei furti, potrebbe esserci bisogno di parcheggi protetti, che dovrebbero essere previsti nella progettazione.

In collaborazione con un ufficio di pianificazione del traffico, abbiamo sviluppato un tool in grado di generare previsioni sulla domanda per un gran numero di Comuni e stazioni. In particolare, sfruttiamo i dati esistenti combinati con quelli aggiornati per stimare la distribuzione dei posteggi. Saremo lieti di offrirti supporto con le nostre conoscenze.

Le FFS hanno definito tre tipi di prodotti per le diverse esigenze in materia di parcheggi per biciclette. 

Aree di deposito delle biciclette.

Le aree di deposito delle biciclette coprono la maggior parte della domanda e offrono una soluzione standardizzata e modulare, protetta dalle intemperie grazie alla pensilina. La struttura può essere realizzata anche a due piani ed è particolarmente adatta in caso di domanda elevata e spazi limitati. Le aree di deposito delle biciclette sono liberamente accessibili e gratuite.

Velostazioni protette.

Le velostazioni protette offrono un ulteriore riparo contro le intemperie, i furti e gli atti di vandalismo. Sono self-service e a pagamento.

Velostazioni custodite.

Le velostazioni custodite garantiscono maggiore sicurezza grazie alla videosorveglianza o al personale in loco. Sono a pagamento e spesso gestite da città o Comuni. 

I costi di investimento variano a seconda del fornitore e delle caratteristiche del prodotto. 

Le FFS contribuiscono a finanziare le strutture di parcheggio utilizzate da chi viaggia o da chi fa acquisti in stazione. Se una città o un Comune progetta una struttura più grande, deve farsi carico dei costi aggiuntivi. In ragione dei requisiti specifici, le FFS non partecipano al finanziamento di velostazioni custodite. Tuttavia forniamo consulenza per progetti di questo tipo, in particolare per quanto riguarda il dimensionamento. 

In Svizzera sono attivi numerosi programmi per la promozione della mobilità. Oltre alle iniziative nazionali a cura degli uffici federali, esistono anche programmi cantonali o regionali gestiti da Cantoni e fondazioni. Per una panoramica, puoi contattarci all’indirizzo elm@ffs.chIl link si apre in una nuova finestra..