Die beiden baugleichen Brücken verbinden die Gemeinden Luzern und Emmen. Bei den genieteten Stahlfachwerken handelt es sich um denkmalgeschützte Bauwerke aus den Jahren 1922 und 1939. Der Korrosionsschutz an der Brücke, welcher die Stahlträger schützt, wurde zuletzt 1987 erneuert. Um die Tragfähigkeit und Sicherheit der beiden Brücken zu gewährleisten, ist eine komplette Instandsetzung notwendig.

Hauptziel des Projekts ist die Erneuerung des Korrosionsschutzes. Dazu werden sämtliche Stahlteile neu beschichtet. Wo notwendig, werden einzelne Teile der Stahlkonstruktion ersetzt. Zusätzlich werden die beiden bestehenden Unterkonstruktionen der Brücke instandgesetzt und verstärkt.  Zu guter Letzt wird die Fahrbahn auf den Brücken ersetzt. Die Instandsetzung an Ort und Stelle über dem Wasser ist wegen des laufenden Bahnbetriebs und den sehr engen Platzverhältnissen nicht möglich. Darum werden die Brückenelemente eines nach dem anderen mit einem Kran herausgehoben und am Ufer saniert. Während der Instandsetzung verkehren die Züge jeweils über eine Hilfsbrücke. Die sanierten Brücken werden anschliessend wieder mit dem Kran an ihren ursprünglichen Platz gesetzt.

Dank der umfassenden Instandsetzung können die beiden Stahlfachwerkbrücken wieder für mindestens 40 Jahre weitere Jahre genutzt werden. Ein wichtiger Bestandteil, um den pünktlichen und sicheren Bahnbetrieb auf der Linie zwischen Luzern und Emmen zu gewährleisten.

Ablauf.

Die Bauarbeiten beginnen im September 2025 und dauern voraussichtlich bis Frühling 2027.

Um den Bahnbetrieb bestmöglich aufrecht zu erhalten und die Einschränkungen für unsere Kund:innen möglichst gering zu halten, ist in den Phasen 2 und 3 jeweils eine Hilfsbrücke im Einsatz. Zugsüberfahrten auf der Hilfsbrücke können im Vergleich zu den bestehenden Brücken temporär höhere Lärmemissionen verursachen. Wir bitten Sie für diese unvermeidlichen Unannehmlichkeiten um Ihr Verständnis.

Kosten.

Für die Realisierung der Instandsetzung der Brücken über die kleine Emme rechnet die SBB beim jetzigen Planungsstand mit Kosten von rund 9.3 Millionen Franken (Genauigkeit der Kostenschätzung: +/- 10 Prozent).

Installationsplatz am Emmenufer.

Um die Brückenelemente mit einem Raupenkran ausheben zu können, wird eine Fläche zwischen Ruessbühl-/ Seetalstrasse und Bahnlinie für den Aufbau des Krans benötigt. Zusätzlich braucht es kleinere Installationen auf der Mittelinsel in der Kleinen Emme. Die Brücken werden nach dem Ausheben auf einem zweiten Installationsplatz auf der gegenüberliegenden Seite der Bahnlinie, zwischen Emme und Reusseggstrasse, saniert.

Dazu musste ein Teil der Bäume entlang des Ufers gerodet werden. Nach Abschluss der Bauarbeiten wird der Uferabschnitt wieder bepflanzt und ökologisch aufgewertet.

Baustellenzufahrt.

Die Erschliessung der Baustelle für Lastwagen erfolgt über die Kantonsstrassen. Die Zufahrt auf die Mittelinsel erfolgt für Baumaschinen über die Velobrücke auf dem Dammweg.

In diesem Projekt kann ein Grossteil der Arbeiten während den normalen Arbeitszeiten ausgeführt werden. Aus betrieblichen und sicherheitsrelevanten Gründen muss die SBB teilweise in der Nacht oder an Wochenenden bei gesperrter Bahnstrecke und ausgeschalteter Fahrleitung arbeiten. Weil zusätzlich der Kran nachts auf- und abgebaut wird, ist die Kantonsstrasse zeitweise nur eingeschränkt nutzbar.

Wir setzen uns dafür ein, die unumgänglichen Lärmemissionen so gering wie möglich zu halten. Für die unvermeidlichen Unannehmlichkeiten und Einschränkungen bitten wir Sie um Ihr Verständnis.

Die Terminangaben basieren auf dem heutigen Planungsstand. Bei unvorhersehbaren Ereignissen, wie ungünstigen Wetterverhältnissen oder Maschinendefekten, kann das Programm kurzfristig angepasst werden.

Einschränkungen im Bahnverkehr.

Am Wochenende von Freitag, 4. bis Montag, 7. Dezember 2026 wird die zweite sanierte Brücke wieder eingesetzt. Daher kommt es an diesem Wochenende zu Einschränkungen im Bahnverkehr. Es verkehren Ersatzbusse. Bitte prüfen Sie vor Antritt jeder Reise den Online-Fahrplan auf oder in der SBB Mobile App. Bei Fragen hilft der Rail Service +41 848 44 66 88, (CHF 0.08/Min.) weiter.

Einschränkungen für den Fuss- und Veloverkehr.

Aus Sicherheitsgründen werden der Wanderweg «Reusszopfweg» auf der Reussbühler Seite der Emme, sowie der Wanderweg am Emmer Ufer vom Seetalplatz bis zur Reusseggstrasse bis zum Ende der Bauarbeiten zeitweise gesperrt. Die Umleitungen sind vor Ort signalisiert. 

Der Veloweg über die Velobrücke zwischen Reusseggstrasse und Xylofonweg ist befahrbar, wird jedoch auch für den Baustellenverkehr genutzt.  Der Verkehr wird, sofern notwendig, vor Ort durch Verkehrsdienstmitarbeiter:innen geregelt.

Einschränkungen Strassenverkehr.

Aufgrund der Bauarbeiten kommt es teilweise zu Sperrungen und Umleitungen einzelner Spuren. Die Umleitungen sind jeweils signalisiert und Verkehrsdienstmitarbeitende sind im Einsatz.

Projektleitung.

Gesamtprojektleiter
Dominik Lötscher
SBB Infrastruktur AG
Projektmanagement Region Mitte
Bahnhofstrasse 12, 4600 Olten

dominik.loetscher@sbb.chLink öffnet in neuem Fenster.

Medienanfragen.

Bitte wenden Sie sich an unsere Medienstelle:

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