Navigieren auf sbb.ch

Entdecken Sie alle Projekte von Léman 2030.

Die Unterstützung der öffentlichen Hand in Höhe von 3,8 Milliarden Franken ermöglicht die Projekte von Léman 2030 und somit die Modernisierung und den Ausbau unseres Netzes und unserer Infrastruktur. Für Sie führt dies zu einem attraktiveren Angebot.

Standorte.

Total 13

Teil 1

Teil 2

Teil 3

Teil 4

Unsere Projekte.

Genf: Tiefbahnhof.

Wir erweitern unterirdisch die Kapazität des Bahnhofs und gestalten die Umgebung des Bahnhofs Cornavin neu. Dies bringt mehr Komfort und erleichtert die Mobilität.
Mehr Info zu Genf: Tiefbahnhof.
Genf: vorbereitende Bauarbeiten.

Um den Bau des Tiefbahnhofs zu ermöglichen, werden vorgängig zwischen 2019 und 2026 vier Projektphasen in Genf, La Praille und in der Nähe von Vernier-Meyrin ausgeführt.
Mehr Info zu Genf: vorbereitende Bauarbeiten.
La Plaine–Genf: Bahnhöfe.

Um den Komfort für die Reisenden zu verbessern und die Kapazität der Züge auf der Strecke Genf–La Plaine zu erhöhen, führt die SBB Modernisierungs- und Infrastrukturarbeiten in sechs Bahnhöfen durch: La Plaine, Russin, Satigny, Zimeysa, Meyrin und Vernier.
Mehr Info zu La Plaine–Genf: Bahnhöfe.
Morges-Perroy: neue Doppelspur.

Das Projekt umfasst die Schaffung einer neuen zweigleisigen Strecke über ca. 15 km zwischen Morges und Perroy, davon 8 km in einem Tunnel. Es handelt sich um einen ersten Schritt auf dem Weg zu einer neuen Linie zwischen Lausanne und Genf.
Mehr Info zu Morges-Perroy: neue Doppelspur.
Vernier-Meyrin Cargo.

Wir bauen neue Abstellgleise für Reisezüge.
Mehr Info zu Vernier-Meyrin Cargo.
La Plaine–Genf: Totalerneuerung.

Im Rahmen der Instandhaltung ihres Netzes erneuert die SBB mehrere Abschnitte der Eisenbahninfrastruktur zwischen La Plaine und Vernier (Schotter, Schwellen, Schienen, Fahrleitung und einige Bauwerke), die auch als "Ligne du Mandement" bezeichnet wird.
Mehr Info zu La Plaine–Genf: Totalerneuerung.
Morges: Modernisierung der Zugänge und Bahnsteige.

Der Bahnhof Morges wird modernisiert und sicherer gemacht, damit er den heutigen Reisendenstrom besser aufnehmen und die bis 2035 erwartete Steigerung der Frequenzen absorbieren kann.
Mehr Info zu Morges: Modernisierung der Zugänge und Bahnsteige.
Lausanne: Modernisierung des Bahnhofs.

Wir modernisieren den Bahnhof Lausanne und bauen ihn zu einem benutzerfreundlichen Mobilitätshub um.
Mehr Info zu Lausanne: Modernisierung des Bahnhofs.
Renens: Bahnhof.

Die Anlagen im Bahnhof Renens werden umgebaut, um den Zugang zu erleichtern und die Schnittstelle des Öffentlichen Verkehrs zu verbessern.
Mehr Info zu Renens: Bahnhof.
Renens: Erneuerung des Stellwerks.

Damit zwischen Lausanne und Renens alle zwei Minuten ein Zug verkehren kann, sind neue Infrastrukturen erforderlich.
Mehr Info zu Renens: Erneuerung des Stellwerks.
Renens: Unterführung Rue du Léman.

Wir haben diese Unterführung modernisiert, um die Langsamverkehrswege und den Verkehrfluss zu verbessern.
Mehr Info zu Renens: Unterführung Rue du Léman.
Denges–Morges: 3. Gleis.

Das 3. Gleis ermöglicht die Ein- und Ausfahrt der Güterzüge im Rangierbahnhof Lausanne-Triage, ohne den Personenverkehr zu behindern.
Mehr Info zu Denges–Morges: 3. Gleis.
Coppet–Founex: Güterverkehr-Überholgleis.

Wir haben ein Güterverkehr-Überholgleis, damit die Personenzüge die langsameren Güterzüge überholen können gebaut.
Mehr Info zu Coppet–Founex: Güterverkehr-Überholgleis.
Mies–Chambésy: neue Bahnhöfe für mehr Züge.

Wir haben in Mies (VD) und in Chambésy (GE) im Hinblick auf die Inbetriebnahme des Léman Express zwei Kreuzungspunkte gebaut.
Mehr Info zu Mies–Chambésy: neue Bahnhöfe für mehr Züge.
La Praille: Gleisumbau.

Anpassung der bestehenden Gleise im Bahnhof La Praille zur Schaffung eines 400 Meter langen Gleises.
Mehr Info zu La Praille: Gleisumbau.
Morges: Modernisierung des Stellwerks.

Für eine flüssigere und zuverlässigere Betriebslenkung.
Mehr Info zu Morges: Modernisierung des Stellwerks.