Spécialité.

La station ne permet pas une utilisation pertinente de WaRa pour des raisons topologiques – elle n'est donc pas activée.

Durée de la restriction.

Jusqu’à nouvel avis

Spécialités.

Enregistrement sur la voie 917.

La voie 917 est un point-code fictif sur l'appareil d'enclenchement et ne permet pas un enregistrement dans WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialités.

Enregistrement sur les voies 761/762/763 et 174.

Les voies 761/762/763 et 174 sont des points-code fictifs sur l'appareil d'enclenchement et ne permettent pas un enregistrement dans WaRa. Par contre, il est possible de les utiliser comme but pour une manœuvre depuis la zone centralisée.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialités.

Mouvements de manœuvre transitant de la voie 499 à la voie 439/449 (et inversement).

A l’appareil d’enclenchement, il n’y a pas de liaison continue entre les voies ci-dessus. Pour les mouvements en transit, il faut procéder à un désenregistrement sur la voie d'arrivée et à un réenregistrement sur la voie de départ.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialités.

Décroisements par les voies 11, 12, 14 et 15.

Lors de décroisements par les voies tiroir 11, 12, 14, ou 15, l’itinéraire en sens inverse ne s’affiche pas dans WaRa pour des raisons connues. De plus, selon la configuration (trains partant en direction de Viège), une alarme inattendue peut se produire aux voies 11 et 12. Nous recommandons de ne pas utiliser l'application WaRa pour les décroisements via les voies 11 et 12.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis (des solutions sont en cours d'élaboration).

Spécialités.

Transitfahrten via Gleis 6.

Transitfahrten Gleis 1 - 6 - 2/3 und umgekehrt lassen keine Nutzung WaRa zu.

Durée de la restriction.

Jusqu’à nouvel avis.

Spécialités.

Mouvements de transit entre les voies 34 et 54.

Les mouvements de manœuvre de la voie 34 à la voie 54 et inversement ne permettent pas l’utilisation de WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu’à nouvel avis.

Spécialités.

Enregistrement à Auvernier (AUV), Bevaix (BV) et Boudry (BDR).

La loupe ILTIS de Colombier comprend également les points d’exploitation de Auvernier (AUV), Bevaix (BV) et Boudry (BDR). Pour utiliser WaRa dans l’un de ces points d’exploitation, il faut choisir la gare de Colombier (CLB) lors de l’enregistrement.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialités.

Mouvements de transit entre les voies 28 et 27.

Les mouvements de manœuvre de la voie 28 par la voie 18 à la voie 27 et inversement ne permettent pas l’utilisation de WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialités.

Pas de mouvements de manœuvre entre les stations.

Les mouvements de manœuvre entre les stations de Denges et Lausanne-Triage ne sont pas techniquement prises en compte par WaRa. Pour ces mouvements, WaRa ne doit pas être utilisé.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialité.

Manœuvres des voies 662-667 pour 642-647 et inversement.

Les mouvements de manœuvre des voies 662/663/664/665/666/667 pour 642/643/644/645/646/647 et inversement ne permettent pas l’utilisation de WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialités.

Divergence dans les désignations d'orientation.

La voie 24 a un butoir côté GE. Pour cette voie, les désignations d'orientation standard (coté GE/ côté butoir) seront également utilisées.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialités.

Mouvements de/vers la voie 401-405.

Pour les trajets de la voie 401 - 405 via la voie 41x vers une autre des voies 401 - 405, il faut se réenregistrer au but du mouvement de manœuvre.

Mouvements de/vers la voie 712-718 via la voie 734.

Pour les trajets de la voie 712 - 718 via la voie 734 vers une autre des voies 712 - 718, il faut se réenregistrer au but du mouvement de manœuvre.

Voie 616/614.

Ces deux voies se trouvent dans un virage juste devant le stade. Les désignations d'orientation restent GE et Stade.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialités.

Transit via voie S2.

Les manoeuvres voie 5 - S2 - 6 et inversement ne permettent pas l’utilisation de WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialités.

Mouvements de transit entre les voies 525 et 524.

Les mouvements de manœuvre de la voie 525 via voie 514 à la voie 524 et inversement ne permettent pas l’utilisation de WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialités.

Transit via voies 52/53/62/63/64/65- x - 53/62/63/64/65 et inversement.

Les manoeuvres par voies 52/53/62/63/64/65 via les aiguilles à main ne permettent pas l’utilisation de WaRa.

Transit de la voie 7 pour voie 57 et inversement.

Les manoeuvres de la voie 7 pour voie 57 et inversement ne permettent pas l’utilisation de WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialités.

Pas de mouvements de manœuvre entre les stations.

Les mouvements de manœuvre entre les stations de Lausanne et Lausanne-Sébeillon ne sont pas techniquement prises en compte par WaRa. Pour ces mouvements, WaRa ne doit pas être utilisé.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialité.

Transit via voie 61.

Les manoeuvres voie 52 - 1 - 61 - 72 - 62  et inversement ne permettent pas l’utilisation de WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialité.

Point-code fictif voie 73.

La voie 73 ne peut pas être utilisée pour l'enregistrement dans l'application WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialité.

La station ne permet pas une utilisation pertinente de WaRa pour des raisons topologiques – elle n'est donc pas activée.

Durée de la restriction.

Probablement jusqu’au 23.06.25 (réévaluation)

Spécialités.

Enregistrement sur les voies 900, 914, 915.

Les voies 900, 914 et 915 sont des points-code fictifs sur l'appareil d'enclenchement et ne permettent pas un enregistrement dans WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialités.

Mouvements pour la voie 422 

Lors de mouvements de manœuvre pour la voie 422, il est possible qu’une perte d’identification ou une alarme surviennent.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialités.

Mouvements vers les voies 6, D1, D5.

Les mouvements de manoeuvre vers les voies 6, D1, D5 ne permettent pas l'utilisation de WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialités.

Point-code fictif voie 30.

La voie 30 ne peut pas être utilisée pour l'enregistrement dans l'application WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialité.

La gare est en cours de travaux – La station n’est pas activée.

Durée de la restriction.

Nouvelle évaluation après la fin des travaux en mai 2025.

Spécialité.

Manœuvres à travers la zone non centralisée des voies 28-29 via la voie 38.

Lors des manœuvres à travers la zone non centralisée des voies 28-29 via la voie 38 vers une autre des voies 28-29, un désenregistrement doit être effectué dans la voie d'arrivée, suivi d'un nouvel enregistrement dans la voie de départ.

Durée de la restriction.

Jusqu’à nouvel avis.

Spécialité.

Perte d’identification lors de manœuvres de la voie 124 à la zone non-centralisée.

Lors de manœuvres de la voie 124 vers les voies 112, 110 ou 114, 104 et inversement, il peut y avoir une perte d’identification. De plus, il n'est pas possible de s'enregistrer sur la voie 114.

Durée de la restriction.

Jusqu’à nouvel avis.

Spécialité.

Manœuvres via voies 80-90 et inversement.

Les mouvements de manœuvre via les voies 80-90 et inversement ne permettent pas l’utilisation de WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu’à nouvel avis.

Spécialité.

Transit via voie 6.

Les manoeuvres voie 45 - 5 - 6 - 55  et inversement ne permettent pas l’utilisation de WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu’à nouvel avis.

Spécialité.

Manœuvres via voies 300-13 et inversement.

Les mouvements de manœuvre via les voies 300-13 et inversement ne permettent pas l’utilisation de WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu’à nouvel avis.

Spécialités.

Possibilité de déclenchement d'alarme ou de perte d'identification voie 5.

Une perte d'identification peut se produire lors des trajets vers et depuis la voie 5.

Point-code fictif voie 25.

La voie 25 ne peut pas être utilisée pour l'enregistrement dans l'application WaRa.

Mouvements de/vers les voies 33/34/35 via la voie 24.

Pour les mouvements de manœuvre depuis les voies 33 / 34 / 35 via la voie 24 vers une autre des voies 33 / 34 / 35, il faut se réenregistrer au but du mouvement de manoeuvre.

Durée de la restriction.

Jusqu'à nouvel avis.

Spécialité.

La station ne permet pas une utilisation pertinente de WaRa pour des raisons topologiques – elle n'est donc pas activée.

Durée de la restriction.

Jusqu’à nouvel avis

Spécialité.

Manœuvres de voie 85 à voie 84 et inversement.

Les mouvements de manœuvre de voie 85 à voie 84 et inversement ne permettent pas l’utilisation de WaRa.

Durée de la restriction.

Jusqu’à nouvel avis.

Spécialité.

Mouvements de transit entre les voies 9 et 34.

Les mouvements de manœuvre de la voie 9 par la voie C1 à la voie 34 et inversement ne permettent pas l’utilisation de WaRa.

Mouvements pour la voie 34.

Lors de mouvements de manœuvre pour la voie 34 se poursuivant en direction de la zone non-centralisée, il faut s’attendre à une perte d’identification.

Durée de la restriction.

Jusqu’à nouvel avis.