Ausgangslage.

Der Bahnhof Frauenfeld liegt an den Strecken Winterthur–Weinfelden–Romanshorn und ist sowohl für Pendlerinnen und Pendler als auch für den Güterverkehr von grosser Bedeutung. Mit dem Ausbauschritt 2035 (AS35) des Bundes baut die SBB das Angebot weiter aus: Vorgesehen ist ein Halbstundentakt im Fernverkehr auf der Linie Winterthur–Weinfelden sowie zusätzliche Fernverkehrsverbindungen zwischen Winterthur und Frauenfeld. Gleichzeitig soll die betriebliche Flexibilität im Güterverkehr erhöht werden. 

Mit der heutigen Infrastruktur kann dieses Angebot jedoch nicht umgesetzt werden. Zukünftig enden mehrere Personenzüge in Frauenfeld, was die Planung erschwert und die Flexibilität im Betrieb einschränkt. Mit einem neuen Wendegleis können die Züge des Personenverkehrs am Bahnhof Frauenfeld leistungsfähiger abgewickelt werden.  Auch für den Güterverkehr fehlen flexible Lösungen, um den Betrieb mit längeren Zügen effizient durchzuführen. So fehlt auf der Ostseite eine direkte Ein- und Ausfahrmöglichkeit bei den Industriegleisen, weshalb Züge teilweise im Bahnhof wenden müssen. Die Anbindung bestehender Gleise in beide Richtungen ausserhalb des Bahnhofs soll deshalb zukünftig für mehr Effizienz und Kapazität sorgen. 

Projektinhalt.

Personenverkehr.

• Bau eines neuen Wendegleises östlich des Bahnhofs für Personenzüge bis 400 m Länge.
• Ergänzung zusätzlicher Spurwechsel und Anpassung der Signalisation zur Sicherung der Doppelspur-Kapazität.

Güterverkehr.

• Einbindung bestehender Gütergleise mit Anschlussmöglichkeiten nach Ost und West.
• Ertüchtigung und Fahrbahnerneuerung der Gleise für Züge bis 750 m Länge und 1’600 Tonnen Gewicht.

Die Kosten des Projekts belaufen sich auf ca. 82 Millionen Franken. Sie werden über den Ausbauschritt 2035 des Bundes und damit über den Bahninfrastrukturfonds (BIF) finanziert. Die Bauarbeiten beginnen im März 2026 und dauern bis Ende 2028. 

Um den regulären Betrieb möglichst wenig zu beeinträchtigen und die Sicherheit der Baustelle und des Zugverkehrs zu gewährleisten, müssen einige Arbeiten in der Nacht bei gesperrtem Gleis und ausgeschalteter Fahrleitung durchgeführt werden. Es stehen teilweise akustische und optische Warnanlagen im Einsatz. Wir setzen uns dafür ein, die unumgänglichen Lärmemissionen so gering wie möglich zu halten.

Die Bauarbeiten finden je nach Fortschritt in verschiedenen Abschnitten des Baustellenbereichs statt und das Lärmempfinden kann je nach Standort variieren. Die aufgeführten Daten beziehen sich jeweils auf den Schichtbeginn und basieren auf dem geplanten Bauablauf. Aufgrund von Einflüssen bei unvorhergesehenen Ereignissen während des Bauens (z.B. Unwetter, Defekte bei Maschinen) kann es zu Abweichungen kommen.

Einschränkungen im Bahnverkehr.

Zum Teil bauen wir, während die Züge fahren – das ist aber leider nicht immer möglich. Bitte prüfen Sie vor Antritt jeder Reise den Online-Fahrplan auf sbb.ch oder in der SBB Mobile App. Über die SBB Mobile App können Sie zudem ihre persönliche Pendelstrecke einrichten. Dank abonnierten Push-Benachrichtigungen werden Sie so auch ohne Fahrplanabfrage über Störungen oder Fahrplanänderungen durch Baustellen informiert. 

Projektleitung.

SBB AG, Infrastruktur
Ausbau- und Erneuerungsprojekte
Patrick Müller
Vulkanplatz 11, 8048 Zürich
projekte.ost@sbb.chLink öffnet in neuem Fenster.

Kontakt für Medienschaffende.

SBB Medienstelle

E-Mail: press@sbb.chLink öffnet in neuem Fenster.