Im Raum St. Gallen entstehen durch die Verdichtung des Personenverkehrs weitere Engpässe für den Güterverkehr. Deshalb erweitert die SBB, im Rahmen des Ausbauschritts 2025 des Bundes, in Gossau die bestehende Gleisanlage und schafft so mehr Kapazitäten für den Güterverkehr. Gleichzeitig war der Bau eines neuen Erhaltungszentrums geplant. Dieses sollte als neuer Stützpunkt für die Baudienste der SBB im Raum St. Gallen dienen. Das Projekt verschiebt sich nun um vier Jahre auf einen Baubeginn Anfang 2029. Grund dafür sind teuerungsbedingte Mehrkosten, die im Rahmen der Leistungsvereinbarung mit dem Bund für die Periode 2025-2028 nicht finanziert werden können. Die SBB hat deshalb entschieden, das Projekt vorerst zurückzustellen und die Finanzierung in der Leistungsvereinbarung 2029-2032 sicherzustellen.

Der Ausbau der Güterverkehrsgleise wird weiter wie geplant realisiert und voraussichtlich Ende 2026 in Betrieb genommen. 

Das Bauprojekt umfasst folgende Elemente:

Erweiterung Gleisanlage Güterverkehr.

• Bau zweier neuer Annahme-/Formationsgleise auf der Südseite und dazugehörige Weichenverbindungen mit Anbindung Richtung Industriezone.
• Anpassung der bestehenden Gleisanlage auf der Nordseite und Bau eines neuen Ausziehgleises zwischen den Hauptgleisen und Migros.
• Diverse Erneuerungsarbeiten an einzelnen Gleisen, Weichen und weiteren bahntechnischen Anlagen.
• Abbruch und Erneuerung Rainhaldebrücke von Mai bis Dezember 2024

Neues Erhaltungszentrum.

• Abbruch des bestehenden Infrastrukturgebäudes, Nebengebäude, und Einrichtungen im Aussenbereich. Die rund 30 Mitarbeitenden ziehen nach St. Gallen um.
• Neuer Baubeginn 2029: Neubau einer einstöckigen Lager- und Gewerbehalle mit angrenzendem fünfstöckigem Bürogebäude inklusive Anpassung der notwendigen Umgebungsanlagen für Zufahrten, Parkplätze, Güterumschlags- und Lagerflächen.

Gleisanlage Erhaltungszentrum – Baubeginn noch in Abklärung.

• Anpassung der Schmalspur-Abstellanlage der Appenzeller Bahnen.
• Rück- und Neubau der Zustell- und Abstellgleise für das neue Erhaltungszentrum mit einer Gleisnutzlänge von rund 1500 Metern.

Die Bauarbeiten starteten Anfangs 2024. Die erweiterte Gleisanlage wird Ende 2026 fertiggestellt. Der Baubeginn für das Erhaltungszentrum wurde um vier Jahre auf 2029 verschoben. Die Kosten für die erweiterten Gleisanlagen der SBB und Appenzeller Bahnen betragen rund 70 Millionen Franken und werden über die Leistungsvereinbarung zwischen dem Bund und der SBB finanziert. Die Anpassungen an den Anlagen der AB werden durch die Leistungsvereinbarung zwischen dem Bund und der AB finanziert. 

Ab 13. Mai bis Mitte Dezember 2024 bleibt die Rainhaldenbrücke wegen Bauarbeiten gesperrt. Eine Umleitung wird signalisiert.

Aus betrieblichen und sicherheitsrelevanten Gründen müssen wir einen Teil der Arbeiten in der Nacht realisieren.

Projektleitung.

SBB AG, Infrastruktur
Ausbau- und Erneuerungsprojekte
Antonio Di Miele
Vulkanplatz 11, 8048 Zürich
projekte.ost@sbb.chLink öffnet in neuem Fenster.

Kontakt für Medienschaffende.

SBB Medienstelle
E-Mail: press@sbb.chLink öffnet in neuem Fenster.

Jobs und Karriere im Ingenieurwesen und Planung der SBB.

sbb.ch/engineering