Avec l’arrivée du Léman Express en 2019, la gare de Coppet a connu une forte hausse de fréquentation en devenant l’un des terminus du plus grand réseau transfrontalier d’Europe. Désormais, 4 trains circulent par heure et par sens entre Coppet et Genève. Cette évolution nécessite aujourd’hui d’adapter la gare afin de la rendre plus confortable, plus moderne, et plus sûre pour la clientèle.   

Plusieurs opérations sont prévues pour moderniser la gare de Coppet :

• L’élargissement du quai central (voies 2 et 3), à 10m (sauf extrémités).
• L’agrandissement du passage inférieur en gare (largeur / hauteur).
• La création d’une rampe d’accès au passage inférieur, côté Jura (en remplacement de l’escalier).
• Le prolongement du quai de la voie 1 afin d’accueillir des trains plus longs.
• La création d’une diagonale, côté Genève, permettant aux trains de passer d’une voie à l’autre.
• Le renouvellement d’un appareil de voie permettant l’accès aux voies de garage situées côté Lac.
• Le remplacement du tablier de l’aqueduc du Greny situé en amont de la gare, côté Lausanne 

Ce projet permettra d’améliorer le confort et la sécurité de la clientèle lors de ses déplacements en gare et de l’accès aux trains. Il vise également à doter la gare de nouveaux équipements afin de faciliter la circulation des trains dans le secteur, en prévision de l’augmentation du trafic sur l’axe Lausanne–Genève dans les années à venir.

• 2026 : mise à l’enquête publique du projet 
• 2028 - 2030 : travaux* 

*Sous réserve de la réception de l’autorisation de construire

56 millions de francs investis par la Confédération (via l’Office fédéral des transports).

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