Actuellement la gare de Lausanne arrive à saturation. Les quais ne peuvent pas accueillir les trains d’une longueur de 400m et leur largeur est insuffisante. À l’heure de pointe, la limite de capacité est atteinte dans les zones d’accès aux trains. Afin de résoudre ce problème, nous travaillons sur votre confort et harmonisons les temps de vos correspondances.

La nouvelle gare de Lausanne aura pour priorité d’être:

• Plus sûre.
  
• Plus confortable.
  
• Plus accessible.

Dotées de services et de commerces, la nouvelle gare de Lausanne vous offrira, à vous clients des transports publics et à vous habitants de Lausanne, une offre développée et attractive.

• Des quais prolongés et élargis, capables d’accueillir des trains de 400 m de long;
• Une voie de transit supprimée au profit de l’élargissement des quais et des accès;
• 3 nouveaux passages inférieurs offrant plus de 20m de large pour les voyageurs 
  (contre 2 offrant au maximum 10 m de large actuellement);
• Des accès aux trains et les espaces qui vous sont dédiés;
• Coordination avec les projets connexes CFF (renouvellement des enclenchements et, des têtes de gare, saut-de-mouton et 4^e voie Lausanne–Renens);
• Ainsi que les projets cantonaux et communaux (Musée cantonal des Beaux-Arts, m2/m3, place de la gare, quartiers sous-gare et des Fleurettes);
• L'intégration de la gare dans l’environnement urbain.
• Un espace souterrain multimodal vous facilitant l’accès à plusieurs modes de transport de la gare : train, métro (m2, m3), bus, voiture et vélo.

Les coûts sont estimés à MCHF 1700 (±10%).

Le financement est assuré la Confédération (programme ZEB), le Canton de Vaud, la Ville de Lausanne et par CFF Immobilier.