La circulation sur le tronçon entre Lausanne et Renens est la plus dense de Suisse occidentale. Afin d’améliorer l’offre qui vous est destinée en termes de capacité et de cadence, de nombreux travaux sont en cours.

Actuellement, le tronçon Lausanne–Renens dispose de 3 voies de circulation et constitue un goulet d’étranglement c’est pourquoi nous travaillons à l’amélioration de l’infrastructure en ajoutant une 4^e voie, elle permettra:

• L’augmentation du trafic, permettant la circulation de plus de trains grandes lignes et régionaux.
• Une cadence au quart d’heure du RER Vaud (Cully-Cossonay).

• Nous créons une 4e voie Lausanne–Renens;
• Et la raccordons aux gares de Lausanne et de Renens;
• Nous coordonnons cet ouvrage avec les autres projets CFF: renouvellement des enclenchements, passage inférieur du Léman, saut-de-mouton (viaduc ferroviaire entre Prilly-Malley et Renens), prolongement des quais à Lausanne, mise en conformité des têtes de gare et amélioration des accès aux trains en gare de Renens;
• Enfin, nous renouvelons l’ensemble des installations des voies existantes entre Renens et Lausanne.

Les coûts sont devisés à MCHF 130.