Die SBB baut den Bahnhof Lenzburg ab 2023 umfangreich aus:
- Sämtliche Perrons werden komplett neu gebaut, sie werden höher, breiter und länger. Dafür werden die Gleise neu verlegt und leicht verschoben. Künftig beträgt die Perronlänge überall 320 Meter, ausser das Perron 7 mit 280 Meter.
- Die Zugänge zu den Perrons werden über Rampen und Treppen ermöglicht.
- Die bestehende 4 Meter breite Personenunterführung «Ost» wird abgebrochen und durch eine neue 11 Meter breite Unterführung ersetzt. Im Westen entsteht eine neue, 7 Meter breite Personenunterführung «West». Damit verfügt der Bahnhof nach Abschluss der Bauarbeiten über zwei Personenunterführungen.
- Das heutige Bahnhofsgebäude wird abgebrochen und bis Bauende durch ein Provisorium ersetzt. Darin finden das SBB Bahnreisezentrum sowie ein Angebot an Retail- und Gastroflächen Platz. Ein Neubau wird ab ca. 2033 realisiert (separates Projekt).
- Das aktuelle Stellwerk ist am Ende der Lebensdauer und wird vollumfänglich ersetzt, ebenso die dazugehörenden Sicherungsanlagen (bereits per Frühjahr 2026 umgesetzt).
Dadurch gibt es am Bahnhof Lenzburg mehr Platz und mehr Aufenthaltsqualität für die Reisenden. Die Eröffnung der neuen Publikumsanlagen (Perrons und Zugänge) ist zurzeit aufs Jahr 2033 terminiert.
Mittelperrons und Unterführungen «Ost» und «West».
Um die Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) umzusetzen, erhöht die SBB die Mittelperrons am Gleis 1 bis 4. Dank dieser Erhöhung können Reisende stufenlos in die Niederflurzüge einsteigen. Barrierefreies Ein- und Aussteigen ist auch für Passagiere mit Gepäck oder Kinderwagen bequem und beschleunigt den Ein- und Ausstieg. Dies trägt wiederum zur Pünktlichkeit der Züge bei.
Die Perronerhöhung hat zahlreiche weitere bauliche Massnahmen zur Folge. Bei den Perrons muss die SBB unter anderem Treppenzugänge von den neuen Personenunterführungen an die neue Perronhöhe anpassen, die Perrondächer angleichen und die Perronmöblierung, wie Sitzbänke oder Ticketentwerter, erneuern. Die Mittelperrons werden nicht nur erhöht, sondern gleichzeitig für zusätzliche Sicherheit und die prognostizierten Kundenflüsse verbreitert. Ziel ist, dass diese so auch künftig, bei mehr Reisenden, genügend Platz für alle bietet. Dafür sind zudem auch umfangreiche Änderungen an den Gleisanlagen notwendig.
Einbindung Regionalverkehr.
Für Reisende im Regionalverkehr in Richtung Nationalbahn, Freiamt und Seetal wird ein neues Perron mit den Gleisen 6 bis 8 realisiert, welches ebenfalls an die neuen Personenunterführungen angeschlossen wird. Die Seetalbahn fährt zukünftig direkt bis in den Bahnhof Lenzburg.
Investitionen für den Güterverkehr.
Gleichzeitig werden die Voraussetzungen geschaffen, damit künftig mehr Güterzüge verkehren können und die Grossverteiler in Suhr und Hunzenschwil besser an das Bahnnetz angebunden sind. Dafür werden die Gleis- und Perronanlagen im Bahnhof Lenzburg neu angeordnet. Neue Weichenverbindungen ermöglichen den Güterzügen zudem eine direkte Ein- und Ausfahrt auf die Ost-West-Strecke.
