Im Rahmen des Umbaus sorgen wir dafür, dass die Vorschriften des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) eingehalten werden. Das bedeutet, dass die Reisenden in Zukunft bequem in die Niederflurzüge einsteigen können. Ausserdem werden verschiedene Wartungs- und Verbesserungsarbeiten durchgeführt, um alles effizienter zu gestalten.

Hier sind die konkreten Arbeiten, die vor Ort durchgeführt werden:

• Alle Perrons werden auf eine Höhe von 55 Zentimetern erhöht und teilweise verlängert. 
• Neubau einer breiteren Personenunterführung. Diese wird überdachte Rampen und Treppenaufgänge auf der Seite des Bahnhofs und der Dammstrasse haben. Der Bau erfolgt gemeinsam mit der Stadt Solothurn.
• Neue Dächer bei den Perrons 1 und 2. 
• Neue Abstellplätze für Fahrräder werden auf Seite Bahnhofsgebäude und Seite Dammstrasse geschaffen.
• Anpassen der Zugänge (Treppen/Rampen)
• Neue technische Ausrüstung für die Perronanlage (Beleuchtung/Lautsprecher/Smart Information Displays)
• Anpassung der Sicherungs- und Bahnstromanlagen

Entwicklung Westbahnhof.

Die Aarebrücke, an der Linie Solothurn–Biel, muss aus Altersgründen ersetzt werden. Damit wird sichergestellt, dass die Züge weiterhin sicher und pünktlich verkehren. Die Sanierungsarbeiten beginnen im Januar 2026. Zur Vorbereitung wird eine Plattform über der Aare errichtet, auf der die neue Brücke zusammengebaut wird. Der Hauptinstallationsplatz befindet sich an der Muttenstrasse.

Entwicklung Westbahnhof. 

Das Areal rund um den Bahnhof Solothurn West soll als Teil des Entwicklungsgebiets «Westbahnhof» verdichtet und aufgewertet werden, um das von der Stadt gewünschte räumliche Bild zu erreichen. Nach aktuellem Planungsstand sind die Sanierung des historischen Bahnhofsgebäudes, die Neugestaltung des Bahnhofplatzes sowie zwei Neubauten mit fünf und sechs Geschossen und Tiefgarage auf der heutigen P+Rail-Anlage vorgesehen. Damit den künftigen Anforderungen an Erschliessung und Passantenaufkommen entsprochen wird, plant und baut die SBB im Auftrag der Stadt Solothurn eine neue, breitere Personenunterführung.

Die Bauarbeiten beginnen im Dezember 2025 und werden voraussichtlich bis Ende 2027 dauern. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 28,4 Mio. CHF (+/– 10 %). Davon werden 18,52 Mio. CHF über die Leistungsvereinbarung mit dem Bund finanziert. Die restlichen 9,78 Mio. CHF werden von zwei Finanzierungspartnern getragen. 

Um den regulären Zugverkehr möglichst wenig zu beeinträchtigen und die Sicherheit unserer Mitarbeitenden zu gewährleisten, sind wir gezwungen, Arbeiten in der Nacht bei gesperrtem Gleis und ausgeschalteter Fahrleitung auszuführen. Ebenso lässt es sich nicht vermeiden, dass gewisse Arbeiten lärmintensiv sind. Auch die Maschinen und die akustischen Warnanlagen, welche zum Schutz der Arbeitenden unumgänglich sind, verursachen leider unvermeidlich Lärm.

Über die geplanten Nachtarbeiten informieren wir Sie jeweils hier auf unserer Internetseite. Die Anwohnenden erhalten zusätzlich regelmässig Informationen per Briefpost.

Die Terminangaben basieren jeweils auf dem aktuellen Planungsstand. Zwischenzeitliche Änderungen sind leider teilweise unvermeidbar. Bei unvorhersehbaren Ereignissen, wie ungünstigen Wetterbedingungen oder Maschinendefekten, kann es zu Abweichungen kommen. 

Die Arbeiten führen unvermeidbar zu Einschränkungen vor Ort sowie beim Fahrplan. Eine aktuelle Zusammenstellung finden Sie hier.

Einschränkungen im Bahnverkehr.  

Aufgrund von Bauarbeiten kommt es zu Zugausfällen und Streckensperrungen. Bitte beachten Sie die folgenden Änderungen und planen Sie Ihre Reise entsprechend:

Vom Samstag, dem 7. Februar, bis Montag, dem 9. Februar 2026, kommt es während verschiedenen Zeitabschnitten zu Zugausfällen: 

• IC5 und IR55: Ausfall zwischen Biel/Bienne und Solothurn.
• S20: Ausfall zwischen Biel/Bienne und Solothurn sowie Langendorf und Solothurn.
• S21: Ausfall zwischen Oberdorf und Solothurn.

Es verkehren Bahnersatzbusse.

Vom Samstag, dem 14. Februar, bis Montag, dem 16. Februar 2026, kommt es zu folgenden Zugausfällen:

• IR55: Verspätungen in Fahrtrichtung Solothurn nach Biel.
• S20: Stündliche Ausfälle zwischen Grenchen Süd und Solothurn.
• S21: Ausfall zwischen Solothurn und Oberdorf.

Es verkehren Bahnersatzbusse.

Einschränkungen vor Ort.

Während der Bauphase ist die bestehende Personenunterführung gesperrt. Die Umleitung für Zufussgehende und Velofahrende führt über die Unterführung «Segetzstrasse», diese hat einen getrennten Fahrbereich für Velos.

Projektleitung.

SBB AG, Infrastruktur
Barbara Renger, Projektleiterin
Projektmanagement Region Mitte
projekte.nord@sbb.chLink öffnet in neuem Fenster.

Medienanfragen.

Bitte wenden Sie sich an unsere Medienstelle:

E-Mail: press@sbb.chLink öffnet in neuem Fenster.
Telefon: 051 220 41 11
sbb.ch/pressLink öffnet in neuem Fenster.