Die SBB setzt die Peter Merian-Brücke instand. Die Strassenüberführung überquert kurz vor dem roten Postreitergebäude die östliche Einfahrt des Bahnhofs Basel SBB. Ziel ist, die Lebensdauer der Brücke nochmals um 25 bis 30 Jahre zu verlängern.

Das Herzstück ist das langfristige Ausbauziel für den Bahnknoten Basel. Es umfasst eine neue unterirdische S-Bahn-Verbindung zwischen Basel SBB und Basel Badischer Bahnhof mit einer neuen Haltestelle «Basel Mitte» und einer Abzweigung Richtung Basel St. Johann und Frankreich. Das Herzstück soll im Bahnhof Basel SBB mit einem Tiefbahnhof eingebunden werden. 

Weitere Informationen zur langfristigen Ausbauplanung, Herzstück und Tiefbahnhof Basel SBB
Medienmitteilung Bundesamt für Verkehr (BAV) zum Herzstück sowie integraler Schlussbericht Fünfpunkteplan (25. Mai 2025)Link öffnet in neuem Fenster.

Die Grundeigentümer, die Post und SBB Immobilien, planen anstelle des heutigen Postreitergebäudes in der östlichen Einfahrt des Bahnhofs Basel SBB eine neue Überbauung: das Nauentor.

Die Projekte der SBB Division Immobilien sind weder Teil von Ausbauschritten des Bundes noch sind sie mit Bundesgeldern finanziert.