Die grössten Bauprojekte der SBB in und um Winterthur mit Infos zu Planung, Bau, Nachtarbeiten, Baulärm, Störungen im Zugverkehr und Zugausfall.

Der Bahnhof Zürich Stadelhofen ist ein Engpass im Netz der Zürcher S-Bahn. Im Auftrag des Bundes plant die SBB den Ausbau damit die Leistungsfähigkeit des Bahnhofs um 50 Prozent gesteigert werden kann.

Die SBB baut den Bahnhof Embrach-Rorbas stufenfrei aus, damit er den Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) entspricht. Die Bauarbeiten werden zwischen Februar 2023 und Frühjahr 2024 ausgeführt.

Ab September 2023 bis Ende 2024 baut die SBB den Bahnhof Kemptthal um, damit die Reisenden die Perrons und Züge stufenfrei erreichen können. 

Die SBB baut den Bahnhof Rüschlikon aus, damit das Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) umgesetzt und künftig ein stufenfreies Einsteigen in die Züge möglich wird.

Der Bahnhof Zürich Enge ist nicht in allen Bereichen barrierefrei zugänglich. Die SBB startet aus diesem Grund im Februar 2023 mit Bauarbeiten, um den stufenfreien Zugang zu den Zügen zu gewährleisten und damit die Anforderungen des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) zu erfüllen. 

Im Auftrag des Bundes plant die SBB die Strecke Meilen–Herrliberg-Feldmeilen zur Doppelspur auszubauen. Damit kann dieser Engpass im S-Bahnnetz zwischen Meilen und Zürich beseitigt werden.

Im Rahmen des Ausbauschritts 2035 des Bundes wird im Zürcher S-Bahnnetz der Viertelstundentakt zum Grundtakt.

Beim Bahnhof Oberrieden Dorf plant die SBB in nächster Zeit verschiedene Bauprojekte. Die Zugänge zum Bahnhof werden erneuert und stufenfrei ausgebaut. Ebenso werden die Gebäude am Bahnhof saniert und neu genutzt. Die Arbeiten starten voraussichtlich im Jahr 2023 und dauern bis Ende 2026.

Um mit der zunehmenden Nachfrage im ÖV Schritt halten zu können, muss das Zürcher S-Bahn-System ausgebaut werden. Dies bedingt auch neue Service- und Abstellanlagen.

Die SBB baut den Bahnhof Zürich Wipkingen um, damit die Reisenden die Perrons und Züge stufenfrei erreichen können. Zudem erneuert die SBB auf dem Abschnitt zwischen dem Viadukt und Zürich Oerlikon die Fahrbahn und die Fahrleitung. Diese Arbeiten umfassen auch die Sanierung am Mauerwerkviadukt und an verschiedenen Brücken.

Die SBB erneuert den Bahnhof Otelfingen Golfpark, um allen Reisenden einen hindernisfreien Zugang zu den Zügen zu ermöglichen. Alle Infos zu Nachtarbeiten, Baulärm und Zugausfall.

Um mit der zunehmenden Nachfrage Schritt halten zu können, muss das Zürcher S-Bahn-System zwingend ausgebaut werden. Damit die zusätzlichen S-Bahnen verkehren können, braucht es in Seuzach ein zusätzliches, rund 350 Meter langes Gleis. 

Die Strecke Zürich–Winterthur ist ein Kernstück des regionalen und schweizweiten Bahnverkehrs. Im Auftrag des Bundes baut die SBB die Strecke aus. Dies ermöglicht die notwendige Angebotssteigerung.

Der Bahnhof Zürich Stadelhofen ist heute ein Engpass im Netz der Zürcher S-Bahn. Im Auftrag des Bundes plant die SBB die Erweiterung des Bahnhofes, damit der notwendige Ausbau des S-Bahn-Angebots realisiert werden kann.

Die SBB ersetzt die Personenunterführung Goldschlägi in Schlieren. Diese hat nach über 100 Jahren in Betrieb das Ende ihrer Lebensdauer erreicht und muss an die heutigen Anforderungen angepasst werden. Die Bauarbeiten beginnen im Mai 2024 und dauern voraussichtlich bis April 2025.

Im Ausbauschritt STEP 2035 ist ein Viertelstundentakt Zürich Museumstrasse – Regensdorf Watt für die Zürcher S-Bahn mit Zügen bis 300 Meter vorgesehen.