Bahnhof Solothurn West: Künftig bequemer Ein- und Aussteigen.
Die SBB baut den Bahnhof Solothurn West so um, dass ein stufenfreies Einsteigen möglich ist und dass der Bahnhof den Vorgaben des Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) entspricht.
Vom Bahnhofumbau profitieren Reisende mit eingeschränkter Mobilität, wie auch Reisende mit Kinderwagen, Rollkoffern oder Fahrrädern. Gleichzeitig werden bestehende Anlagen optimiert, unter anderem baut die SBB in Zusammenarbeit mit der Stadt Solothurn eine neue Personenunterführung.
Im Rahmen des Umbaus sorgen wir dafür, dass die Vorschriften des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) eingehalten werden. Das bedeutet, dass die Reisenden in Zukunft bequem in die Niederflurzüge einsteigen können. Ausserdem werden verschiedene Wartungs- und Verbesserungsarbeiten durchgeführt, um alles effizienter zu gestalten.
Hier sind die konkreten Arbeiten, die vor Ort durchgeführt werden:
Alle Perrons werden auf eine Höhe von 55 Zentimetern erhöht und teilweise verlängert.
Neubau einer breiteren Personenunterführung. Diese wird überdachte Rampen und Treppenaufgänge auf der Seite des Bahnhofs und der Dammstrasse haben. Der Bau erfolgt gemeinsam mit der Stadt Solothurn.
Neue Dächer bei den Perrons 1 und 2.
Neue Abstellplätze für Fahrräder werden auf Seite Bahnhofsgebäude und Seite Dammstrasse geschaffen.
Anpassen der Zugänge (Treppen/Rampen)
Neue technische Ausrüstung für die Perronanlage (Beleuchtung/Lautsprecher/Smart Information Displays)
Anpassung der Sicherungs- und Bahnstromanlagen
Entwicklung Westbahnhof.
Die Aarebrücke, an der Linie Solothurn–Biel, muss aus Altersgründen ersetzt werden. Damit wird sichergestellt, dass die Züge weiterhin sicher und pünktlich verkehren. Die Sanierungsarbeiten beginnen im Januar 2026. Zur Vorbereitung wird eine Plattform über der Aare errichtet, auf der die neue Brücke zusammengebaut wird. Der Hauptinstallationsplatz befindet sich an der Muttenstrasse.
Das Areal rund um den Bahnhof Solothurn West soll als Teil des Entwicklungsgebiets «Westbahnhof» verdichtet und aufgewertet werden, um das von der Stadt gewünschte räumliche Bild zu erreichen. Nach aktuellem Planungsstand sind die Sanierung des historischen Bahnhofsgebäudes, die Neugestaltung des Bahnhofplatzes sowie zwei Neubauten mit fünf und sechs Geschossen und Tiefgarage auf der heutigen P+Rail-Anlage vorgesehen. Damit den künftigen Anforderungen an Erschliessung und Passantenaufkommen entsprochen wird, plant und baut die SBB im Auftrag der Stadt Solothurn eine neue, breitere Personenunterführung.
Die Bauarbeiten beginnen im Dezember 2025 und werden voraussichtlich bis Ende 2027 dauern. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 28,4 Mio. CHF (+/– 10 %). Davon werden 18,52 Mio. CHF über die Leistungsvereinbarung mit dem Bund finanziert. Die restlichen 9,78 Mio. CHF werden von zwei Finanzierungspartnern getragen.
Um den regulären Zugverkehr möglichst wenig zu beeinträchtigen und die Sicherheit unserer Mitarbeitenden zu gewährleisten, sind wir gezwungen, Arbeiten in der Nacht bei gesperrtem Gleis und ausgeschalteter Fahrleitung auszuführen. Ebenso lässt es sich nicht vermeiden, dass gewisse Arbeiten lärmintensiv sind. Auch die Maschinen und die akustischen Warnanlagen, welche zum Schutz der Arbeitenden unumgänglich sind, verursachen leider unvermeidlich Lärm.
Über die geplanten Nachtarbeiten informieren wir Sie jeweils hier auf unserer Internetseite. Die Anwohnenden erhalten zusätzlich regelmässig Informationen per Briefpost.
Übersicht über die geplanten Tag- und Nachtarbeiten.
Datum
Zeit, ca.
Art der Arbeiten
01./02. März bis 30. Mai /01. Juni 2026
22.00 – 06.00 Uhr
Erstellen Bohrpfahlwand Haus- und Aussenperron
04. bis 07. September 2026
durchgehend
Arbeiten an der Fahrleitung
11. bis 14. September 2026
durchgehend
Arbeiten an der Fahrleitung
Die Terminangaben basieren jeweils auf dem aktuellen Planungsstand. Zwischenzeitliche Änderungen sind leider teilweise unvermeidbar. Bei unvorhersehbaren Ereignissen, wie ungünstigen Wetterbedingungen oder Maschinendefekten, kann es zu Abweichungen kommen.
Die Arbeiten führen unvermeidbar zu Einschränkungen vor Ort sowie beim Fahrplan. Eine aktuelle Zusammenstellung finden Sie hier.
Einschränkungen vor Ort.
Während der Bauarbeiten ist die bestehende Personenunterführung gesperrt. Der Fuss- und Veloverkehr wird umgeleitet: Entweder über die Unterführung «Segetzstrasse» (mit getrenntem Velo- und Fussweg) oder entlang der Aare durch die Unterführung an der Römerstrasse.
Im Zuge der Bauarbeiten im Bereich Bahnhof Solothurn West kommt es zu Einschränkungen auf der Dammstrasse. Diese Massnahmen sind notwendig, um die Sicherheit aller Beteiligten zu gewährleisten und den Bauablauf sicherzustellen. Bitte planen Sie für Ihre Wege zusätzliche Zeit ein und folgen Sie der Signalisation vor Ort.
Die Dammstrasse ist nur noch einspurig befahrbar. Der Verkehr wird mit einer Ampel geregelt. Diese Regelung gilt voraussichtlich bis zum Ende der Bauarbeiten im Dezember 2027.
Fussgänger*innen: Die Dammstrasse ist im Bereich Bahnhof Solothurn West von Dezember 2025 bis Dezember 2027 teilweise gesperrt. Die Strasse ist zu schmal, um Baustellenbetrieb sowie Auto-, Velo- und Fussverkehr gleichzeitig zu ermöglichen. Im mittleren Bereich ist sie komplett für Fussgänger*innen gesperrt. Bitte benutzen Sie alternative Fusswege im Quartier und seien Sie besonders vorsichtig beim Abschnitt Richtung Unterführung.
Wir bitten die unmittelbar betroffenen Anwohnerinnen und Anwohner der Dammstrasse um Verständnis für den Baustellenverkehr. Wenn Sie mit Ihrem privaten Fahrzeug die Dammstrasse benutzen müssen, beachten Sie bitte die Ampelphasen und fügen Sie sich korrekt in den Verkehrsfluss ein.
