Genau dabei hat die SBB Kundenstimme mitgeholfen: Ihre Rückmeldungen haben dazu beigetragen, eine neue Signaletik für den Ersatzverkehr weiterzuentwickeln und unter realen Bedingungen zu testen.  

Ziel des Projekts.

Im Fokus stand die Frage, wie gut Reisende den Ersatzbus im Falle von Baustellen finden und welche Hinweise ihnen dabei besonders helfen. Untersucht wurde, ob die eingesetzte Signaletik gesehen und verstanden wird, ob sie Passanten bis zur richtigen Kante oder Haltestelle führt und an welchen Stellen Unsicherheit entsteht. Ausserdem wurde geprüft, ob die neue Linienbezeichnung am Bus, in SBB Mobile und auf Anzeigen verständlich ist und ob Reisende die Angaben der richtigen Verbindung zuordnen können.

Wann und wie wurde getestet?

Es wurden mehre Befragungen durchgeführt. Vom 08.01. bis 20.01.2026 wurden verschiedene Wegweiser und Piktogramme via Online-Befragung präsentiert und bewertet. 

Auf Grundlage der Ergebnisse dieser Online-Befragung wurde das zu testende Piktogramm weiterentwickelt und anschliessend in Bern Bümpliz Süd, Neuchâtel und Bellinzona im Frühjahr 2026 unter realen Bedingungen eingesetzt. Reisende mussten dort mithilfe verschiedener Signaletikvarianten den Abfahrtsort des Ersatzverkehrs finden.

Was kam dabei raus?

Die Mehrheit der SBB Kundenstimmen bevorzugten als Piktogramm für den Ersatzverkehr eine Darstellung mit einem durchgestrichenen Zug und einem Bus. Dieses Piktogramm machte für viele ohne zusätzliche Erklärung verständlich, dass der Zug nicht fährt und die Reise mit einem anderen Verkehrsmittel fortgesetzt wird. Die Rückmeldungen zeigten auch, dass Abkürzungen wie «EV» für Ersatzverkehr nicht in allen Sprachregionen gleich gut verstanden werden.

Ein verständliches Piktogramm ist ein guter Anfang, jedoch nicht genug. Damit sich Reisende am Bahnhof intuitiv zurechtfinden, braucht es z.B. eine auffällige Platzierung. Besonders stark wird die Wegweisung, wenn alle Elemente perfekt zusammenspielen: das Piktogramm, die genutzte Signalfarbe sowie die einheitliche Bezeichnung des Ersatzverkehrs in Verbindung mit den digitalen Reiseinformationen.

Wie geht es weiter?

Die Erkenntnisse aus dem Pilot fliessen direkt in die Weiterentwicklung des Konzepts ein. Ziel ist es, die Orientierung im Falle des Ersatzverkehrs so zu verbessern, dass Reisende den Abfahrtsort möglichst einfach finden und mit Sicherheit erkennen, dass sie sich im richtigen Ersatzbus befinden. Im realen Betrieb zeigt sich, wo das neue Konzept bereits gut funktioniert und an welchen Stellen noch nachgeschärft werden sollte.

Die Rückmeldung der SBB Kundenstimme hat Einfluss auf die Weiterentwicklung und Wahl des Piktogramm genommen, das im Falle des Ersatzverkehrs zum Einsatz kommt. Die Erkenntnisse fliessen nun in den Piloten ein, in dem sich die neue Signaletik im realen Baustellenkontext bewähren muss.