Gli oltre 100 progetti di SIF creeranno, entro il 2025 circa, i presupposti per:

• l’impiego di treni a due piani della lunghezza di 400 metri lungo l’asse ovest-est;
• un ampliamento dell’offerta del traffico a lunga percorrenza;
• l’appianamento dei problemi di capacità sulle linee di accesso alle gallerie di base del San Gottardo e del Ceneri lungo la NFTA (asse nord-sud);
• una maggiore stabilità dell’orario ferroviario;
• un’elevata puntualità nonostante l’aumento del traffico;
• una maggiore sicurezza di approvvigionamento nella rete energetica delle FFS.