3. binario e fermata piazza Indipendenza

Con l’apertura della galleria di base del Monte Ceneri, a dicembre 2020, l’offerta del trasporto pubblico in Ticino ha vissuto un importante sviluppo, che, tuttavia, non si ferma con questa opera chiave, ma prosegue per offrire un trasporto ferroviario sempre più attrattivo.

In particolare, anche grazie ad un terzo binario completo tra Bellinzona e Giubiasco sarà possibile ampliare l’offerta regionale tra Locarno e Bellinzona con un treno ogni 15 minuti, come previsto nel programma di sviluppo dell’infrastruttura ferroviaria della Confederazione (PROSSIF FA25). Il progetto «3. binario e fermata Piazza Indipendenza» e i progetti di raddoppio del binario Contone – Tenero, di raddoppio del binario Contone – Ponte Ticino e di nuovo binario di incrocio a Minusio sono i presupposti per aumentare la frequenza sulla linea Bellinzona-Locarno.

Inoltre, grazie a questo progetto, Bellinzona avrà una nuova fermata ferroviaria regionale - la fermata Bellinzona Piazza Indipendenza - che porterà i viaggiatori direttamente nel cuore della capitale. Il centro di Bellinzona sarà così più facilmente raggiungibile dai pendolari, dai professionisti e dai turisti, con ricadute positive sull’economia e sui commerci.

Il progetto «3. Binario e fermata Piazza Indipendenza» non è tuttavia centrale solo per la mobilità, ma gioca un ruolo importante anche per lo sviluppo e il riordino dell’area attorno alla futura fermata, in particolare del quartiere Cervia.

Il progetto «3. binario» - la realizzazione di un binario supplementare tra Bellinzona e Giubiasco - è l’ultimo tassello di una serie di lavori che aumentano la stabilità e la capacità della rete tra Castione e Giubiasco, adattando l'infrastruttura ferroviaria all’ampliamento dell’offerta regionale possibile grazie all’apertura di Alptransit.

Una parte di questo binario supplementare è già stato realizzato con il progetto «Binario 36». Questo progetto, realizzato tra il 2015 e il 2019 - ha prolungato il binario numero 36 dalla stazione di Giubiasco fino al ponte ferroviario Isolabella in direzione di Bellinzona per una lunghezza di circa 1 km. Con il progetto «3. binario» questo binario aggiuntivo viene completato fino alla stazione di Bellinzona, permettendo, nel contempo, di realizzare anche una nuova fermata per il traffico regionale.

In particolare, sarà realizzato:

Stazione di Bellinzona: adattamento del marciapiede 1 e costruzione di un nuovo marciapiede 10 (ex 809), lungo 220m, di fianco al nuovo terminal bus.
Tra la stazione e la collina di Montebello: completamento del nuovo marciapiede 10 (ex 809) con rimozione di parte dei magazzini dell’edificio de la Posta.
Sotto la collina di Montebello: realizzazione di una nuova galleria ferroviaria ad un solo binario lunga circa 300m, denominata Svitto II, indipendente rispetto alla galleria a doppio binario esiste.
A sud della collina di Montebello, tra i portali delle gallerie di Svitto e il torrente Dragonato: nuova fermata ferroviaria per il traffico regionale «Bellinzona Piazza Indipendenza», dotata di due marciapiedi lunghi 220 m (uno centrale e uno laterale), collegati tra loro da due sottopassaggi pedonali che permetteranno anche di ricollegare il quartiere Nocca alla Città. Sostituzione del ponte ferroviario Bonzanigo. Nuova scalinata tra via Ospedale e marciapiede lato monte della fermata.
Sotto il torrente Dragonato, di fianco alla struttura recentemente sostituta della galleria artificiale Dragonato I, già predisposta per il futuro ampliamento, sarà aggiunta una nuova struttura (Dragonato II) per accogliere il tracciato del nuovo 3. binario.
Sottopasso Tombone: realizzazione di un nuovo ponte ferroviario accanto a quello esistente.
Lungo tutto il tracciato dove necessario saranno inoltre adattati alcuni muri di sostegno e i ripari fonici. Saranno posti anche 5 nuovi scambi e rimossi 4 attualmente esistenti; anche l’impianto della corrente di trazione sarà modificato e adeguato al futuro impianto ferroviario nel rispetto delle prescrizioni in vigore.

L'inizio dei lavori è attualmente previsto per la primavera 2027. Il progetto ha ricevuto la Decisione di Approvazione dei Piani (la licenza edilizia) da parte dell'Ufficio Federale dei Trasporti a gennaio 2024. Questa decisione non è tuttavia ancora cresciuta in giudicato, in quanto sono stati inoltrati dei ricorsi al Tribunale Amministrativo Federale.

La realizzazione del terzo binario ha un costo previsto di oltre 200 milioni di franchi, finanziati dalla Confederazione nell’ambito dei programmi di ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria, e dal Canton Ticino, che contribuisce in minima parte alla nuova fermata di Piazza Indipendenza.

Di seguito alcune visualizzazioni che danno un’idea di come potranno trasformarsi alcune zone urbane in prossimità del futuro terzo binario. Le immagini sono puramente dimostrative e potrebbero scostarsi dalla realtà.