Dès que vient la première neige, le service d’hiver des CFF se met en marche. Le centre d’analyse de l’Operation Center de Berne supervise plusieurs centaines de forces d’intervention des CFF en surface et fait en sorte que les trains circulent. Pour que tout aille bien au bon moment, la planification commence au printemps déjà.

L’Office fédéral des transports prévoit une nouvelle adjudication de la concession pour le trafic grandes lignes à partir de l’entrée en vigueur de l’horaire 2018.

Les CFF achètent 62 nouveaux trains duplex pour le trafic grandes lignes, pour un montant de 1,9 milliard de francs. Le duplex TGL CFF offrira jusqu’à 1300 places assises et permettra d’améliorer l’offre sur l’axe est-ouest.

La stratégie de téléphonie mobile des CFF s’appuie sur le concept d’utilité maximale pour la clientèle: l’accent est mis sur les amplificateurs de signal à bord des trains et sur le WiFi à bord des trains EuroCity. Nous proposons un accès gratuit à Internet en gare. Nous entretenons, par ailleurs, un contact régulier avec les opérateurs pour la couverture le long des lignes.

Le SwissPass constitue une clé d’accès aux TP très simple d’utilisation. Son introduction le 1^er août 2015 a marqué un tournant décisif dans l’histoire des TP suisses.

Notre mobilité évolue et avec elle, la Suisse change aussi. Les évolutions technologiques et sociétales influenceront fortement notre manière de voyager et d’utiliser l’espace en Suisse.