Ritenuti ormai obsoleti, i binari in questo tratto di ferrovia devono essere rinnovati per garantire la sicurezza e il comfort di viaggiatori e residenti. Con questa operazione si completeranno i lavori, iniziati nel 2018, per l’ammodernamento delle stazioni interessate: La Plaine, Russin, Satigny, Zimeysa, Meyrin e Vernier (2024).

Per limitare l’impatto sulla circolazione dei treni, le FFS hanno suddiviso l’operazione in tre interventi distinti.

Posti di cambio di binario a Satigny (da febbraio alla primavera 2024).

• Rinnovo dell’infrastruttura ferroviaria esistente lungo la Route de Peney-Dessus (su un tratto in linea di 500 m).
• Creazione di due nuovi posti di cambio di binario che permettono di trasferire il traffico ferroviario da un binario all’altro per limitare l’impatto dei futuri lavori sulla circolazione dei treni creando una diramazione.

Si tratta di una prima tappa necessaria per l’esecuzione dei futuri lavori di rinnovo sulla linea, poiché faciliterà il traffico ferroviario durante le diverse fasi del cantiere. Questi posti di cambio di binario verranno successivamente mantenuti per potenziare l’esercizio della rete ferroviaria, soprattutto in caso di incidente.

Satigny–La Plaine (2026).

• Rinnovo dell’infrastruttura ferroviaria esistente (su un tratto in linea di 2 km).
• Messa a norma di varie opere: sottopassaggio di Peney (1), viadotto e passerella dell’Allondon (3), sottopassaggio di Challex (4).
• Soppressione della passerella di Russin (2).

Satigny–Vernier (2027-2028).

• Rinnovo dell’infrastruttura ferroviaria esistente (su un tratto in linea di 5 km).
• Soppressione del sottopassaggio di Montfleury (1) e del vecchio marciapiede di Bourdigny (3).
• Rimessa a norma di varie opere: sottopassaggi di Les Sablières (2), Satigny (4) e Pré-Gentil (5).

Investimenti.

• Importo dei lavori: circa CHF 100 milioni.
• Ripartizione per finanziatore: 100% dalla convenzione sulle prestazioni FFS.