Attualmente la stazione di Losanna è prossima alla saturazione. I marciapiedi non sono in grado di accogliere treni lunghi 400 metri e la loro larghezza è insufficiente. Nelle ore di punta si raggiunge la capacità massima nelle zone di accesso ai treni. Puntiamo quindi a migliorare il vostro comfort e armonizzare i tempi per le coincidenze. 

La nuova stazione di Losanna intende in via prioritaria diventare: 

• Più sicura. 
• Più confortevole. 
• Più accessibile. 

Con i suoi servizi e negozi, la nuova stazione di Losanna proporrà un’offerta variegata e allettante sia per i clienti dei trasporti pubblici che per gli abitanti di Losanna. 

• Le marciapiedi saranno estese e ampliate per accogliere treni lunghi 400 metri;
• Eliminazione di una corsia di transito a favore di marciapiedi e accessi più ampi;
• 3 nuovi sottopassi che offrono più di 20 m di larghezza per i passeggeri
  (contro i 2 che attualmente offrono una larghezza massima di 10 m);
• Accesso ai treni e alle aree dedicate;
• Coordinamento con i progetti correlati delle FFS (rinnovo degli interblocchi e delle testate delle stazioni, separazione dei gradi e quarto binario Losanna-Renens);
• Oltre a progetti cantonali e comunali (Museo Cantonale delle Belle Arti, m2/m3, Place de la Gare, quartieri di Sous-Gare e Les Fleurettes);
• Integrazione della stazione nell'ambiente urbano.
• Uno spazio sotterraneo multimodale che consente di accedere facilmente a diverse modalità di trasporto alla stazione: treno, metropolitana (m2, m3), autobus, auto e bicicletta.

Costi stimati a 1700 milioni di franchi (±10%). 

Finanziamento garantito dalla Confederazione (programma SIF), dal Cantone di Vaud, dalla Città di Losanna e da FFS Immobili.