Une première étape a consisté à prolonger le quai 1 afin de permettre, en décembre 2019 au changement d’horaire, l’arrêt de trains de 300 mètres de long. A cet effet, le quai central est également adapté de manière provisoire.
La deuxième phase de travaux prévoit:
- La construction d’un nouveau quai central de 320 mètres de long, à la hauteur standard de 55 centimètres.
- La construction d’un nouveau passage inférieur traversant et ses émergences (rampes et escaliers) permettant ainsi la liaison Est – Ouest et l’accès au quai central.
- Le remblayage et la mise hors service du passage inférieur existant qui ne correspond plus aux exigences actuelles.
Ces transformations sont incluses dans le nouveau dossier que les CFF soumettront en 2022 à l'Office Fédéral des Transports. Sous réserve de l'obtention du permis de construire, les travaux pourront commencer en 2025.
