L’attuale fascio di ricovero a ovest della stazione di Losanna è incompatibile con l’ampliamento dei marciapiedi di Losanna. In effetti, il fascio di Paleyres non è nelle condizioni di accogliere treni lunghi 400 metri.

Per questo motivo desideriamo plungare due binari esistenti e crearne uno supplemantare per il ricovero dei treni del traffico a lunga percorrenza.

• Realizziamo tre binari di ricovero di 400 metri per permettere la sosta dei treni del traffico a lunga percorrenza; 
• allarghiamo il sottopassaggio stradale di Montolivet in modo tale che possa accogliere quattro binari; 
  
• ampliamo la piattaforma ferroviaria e realizziamo un muro di sostegno a sud del fascio di binari esitente. 
  

Questa misura è prioritaria per lo sviluppo dell’offerta ferroviaria nazionale e internazionale. 

Costi stimati a 36 milioni di franchi (±10%). 

Finanziamento garantito per 2/3 dalla convenzione sulle prestazioni FFS e dalla Confederazione e per 1/3 dalle linee ad alta velocità.